■现场
吊车上阵移走“霸道”杆
“这根
电线杆可算是要拆了，现在两辆工程作业车正在拆电线杆。”25日早上8时许，像往常一样出门经过绍兴路与佳木斯二路路口的王女士，眼前出现了不一样的景象。两辆黄色的工程作业车停在路边 ，一群工人正围着此前一直占据着路口的电线杆忙碌着。“是电力部门的工人，来拆电线杆了。”不光是王女士对此事关注，发现路口有人在拆电线杆，不少住在附近的居民都驻足观看，“有些刚买菜回家经过路口的老人，也坐在路边的低矮围墙上边休息边看拆电线杆。”王女士告诉记者，“大家平时都感觉到这根电线杆在路上很不方便，一看到要拆了，就都过来瞅瞅。”
接到王女士的反映后，记者赶到绍兴路与佳木斯二路路口，看到一辆电力抢修高空作业车和一辆大型吊车，分别停在路口两侧紧靠路边的位置。“小心点，先把电线上盖上绝缘布。”站在路边的一名工作人员抬着头喊道，在电线杆顶端附近，有名工人站在高空作业车里，正在给电线盖上黄色的绝缘布，为了保证安全，高空作业车里的这名工人不停地调整作业车的高度和方向。
将电线杆顶端所有的电线上都覆盖了绝缘布后，这名工人又小心翼翼地将固定在电线杆顶端的横梁卸掉，经过十几分钟的操作后，原本架设在顶端的电线脱离了电线杆。随后，这名工人将高空作业车降低，将拆卸下来的物件仔细检查了一遍。“电线杆上的绳扣拴结实了，开始凿水泥墩吧，上面电线已经解下来了。”高空作业车上的工人朝下面工人喊道。
“先把电线杆外层砸透，再用钢锯锯掉里面的钢筋，不然根本弄不掉这个大家伙。”一名工人随即抡起大锤砸向电线杆底部。水泥块清理干净后，电线杆贴近地面的部分露出13根小手指粗的钢筋，工人随后将其剪除。
在电线杆只剩下最后一根钢筋没有锯断时，由于电线杆的重量太大，底部发生了倾斜，坐在吊车里的工作人员赶紧将电线杆向上提升了一点，方便工人下锯。“小心顶上的电线，慢慢地往下放倒……精准点，精准点，别碰着电线。”一名工人在旁边指挥着。上午10时45分，这根“霸道”的电线杆终于被成功从马路上移除。
原来的电线架到附近新杆上
在其他工人努力清除电线杆底部的水泥墩时，高空作业车又再次升高，慢慢接近路口旁边新安装的一根电线杆，将之前“霸道”电线杆上卸下来的横梁重新架设到这根新电线杆上，之后又将电线固定在横梁上。
一名工人称，23日他们就来到绍兴路路口进行实地考察 ，寻找合适的解决办法，“这边全是水泥路面，如果开挖的话太费事，正好路边有个电线杆并不碍事，而且两根电线杆靠得挺近 ，我们就想借用。”这名工人告诉记者，25日早上5时许 ，他们就来到现场，先是将路边此前设置的10米高的电线杆深挖拔出，又运来一根新的15米高的电线杆栽入固定，随后才开始清理路面上的“霸道”电线杆。
带电作业，条件要求很苛刻
记者随后联系到了负责此次带电作业施工的一位周姓工程师。据介绍 ，原本该处需要停电后施工，但是考虑到这是一处10千伏的高压电线，停电将会给周边的企事业单位和数千户居民带来极大的不便，最终决定实施带电作业，“这种带电作业的工人必须要持证上岗，整个青岛市也就二三十人有这种资格。”周工说。
据介绍，采用带电作业，需要使用高架独臂车，使用这种车辆必须要地势平坦，在山区就不宜使用，“带电作业也必须在天气较好的情况下才能实施，一般情况下湿度高于80%就不宜施工，而风力在大于6级时，要想施工必须要到省里的上级部门审批，可以说施工条件还是很严格的，这种施工对工人的要求很高，相比于停电作业危险性也更大。”周工介绍说，像这次实施的带电作业中，首先需要在旁边重新竖一根新的电线杆，老的电线杆在撤的时候也不能碰触高压电线，必须在线上覆盖耐3万伏电压的绝缘布，否则一旦触碰就可能产生电弧，出现高温，甚至有可能将地表的水泥、柏油马路击穿。
