建筑垃圾运输车外观统一为蓝色，车尾挡板牌照按正规牌照尺寸的2.5倍放大。
3月30日下午，16辆外观统一的蓝色建筑垃圾运输车，驶入位于李沧区金水路的机动车检测站接受审验。据悉，这 16辆运输车按相关规定，进行加装密闭挡板和 GPS、
统一外观标识等整改 ，具备成为合格建筑垃圾运输车的条件。下一步，车辆所属运输企业将按程序提交申请，并有望于下周获得建筑垃圾运输特许经营资格。记者了解到，有望于今年上半年正式施行的特许经营制度，将把不符合规定的未整改车辆“拒之门外”。
16辆运输车率先通关
30日下午，在位于李沧区金水路的青岛君泰机动车监测站，16辆外观均为蓝色的大货车逐一接受检测。据了解，这16辆大货车来自岛城同一家运输企业，将专门作为建筑垃圾运输车使用。
“按照《建筑垃圾运输车年审规定》和《青岛市建筑垃圾运输车外观标识规定》，这16辆车进行了相关整改。”市垃管处副处长刘方炯介绍说，2011年10月份以来，市市政公用局先后四次组织招投标，共46家企业中标，总计631辆运输车辆纳入管理范围 。不过，因多方面原因，建筑垃圾运输行业特许经营制度迟迟未施行，多数企业整改运输车的积极性并不高(本报曾报道)。
在2月25日绍兴路大货车“闯祸”后，相关部门加大对超载运输车打击力度，终于有企业开始主动改装运输车。“这16辆车审验合格后，有望在下周率先获得特许经营资格。”刘方炯介绍说。
“通关”货车外观严格统一
记者在现场看到，经整改后的16辆车，从外观颜色、牌照设置、反光贴标识、挡板高度等方面严格统一。“建筑垃圾运输车外观统一为蓝色，便于跟其他运输车辆区分。”市车管所检测科科长曹云生介绍说，目前各类大货车以红色为主，今后除蓝色之外的大货车运输建筑垃圾，将受到交警、交通稽查部门的重点“关照”。
此外记者注意到，现场每辆运输车车尾挡板和两侧挡板，各有一个放大版的车辆牌照，据介绍，这三个牌照按正规牌照尺寸的2.5倍放大，两侧挡板上的牌照为喷涂，而车尾挡板牌照则用了黄底黑字的反光材料。为了有效遏制超载，运输车都按车辆出厂规格整改了挡板高度，据介绍，多数运输车的挡板高度在1.1米，而栏板高度信息，也以不超过80毫米高度的字体在驾驶室侧面标注。此外，运输车辆还按要求加装了GPS，方便实时掌握车辆运行路线。
为了防止建筑垃圾在运输过程中出现撒漏情况，经改装的运输车都统一加装了密闭挡板，在驾驶室内有专门控制按钮操作密闭挡板的开合。“除了明显的统一标识之外，车辆的细节也要高度统一”，在现场，工作人员对一辆运输车车尾的尾灯进行拆除，“这组尾灯亮度较高，开启后会影响后方车辆行驶安全。”
