回应 这条路为啥修得慢
由于拆迁量大、经营业户多、周边居民多，
崂山路的建设引起了社会的高度关注。在不少市民的印象中，崂山路改造工程似乎进行了很长时间。“崂山路，修了那么久！”“东修一段，西修一段，乱七八糟！”不少网友和市民“吐槽”直指崂山路。
“其实我们也很想早点修完，但是有很多现实因素的制约，比如说周边无交通网、地质情况复杂、拆迁难等。”李巧凤坦言。崂山路周边交通路口有十余处，两侧居民多，有3.4万居民，作业面窄，地质环境复杂。周边已建成居民小区21个，村庄23个，近1.8万户，常住人口超过10万人。每天早、中、晚3个高峰期每小时车辆通行量达2500辆次，加上周边无路网调流，现场施工与交通保障矛盾比较突出。
因工程爆破、桥柱打桩等工程震动对道路两侧房屋造成了一些影响，相关部门已经对300多处受损的房屋进行了评估维修和补偿。“部分路段，因为涉及拆迁问题一直迟迟无法动工，我们退而求其次将管网进行了调整以方便施工。”李巧凤解释说。
“开山辟地”建设道路，是否会引发地质灾害，是否会对周围环境产生影响？“我们采取了一系列的防范措施，以应对可能发生的地质灾害。”崂山路项目I标段施工单位中建筑港集团项目经理何兆亮说。
“从大唐渔苑到石老人观光园这一带是比较脆弱的地质构造带，这里曾发生过滑坡道路塌陷的事故，为此我们专门聘请了相关机构进行施工和施工后的地质测量。”何兆亮说。
“石老人附近的三个护坡、高挡墙和西姜加油站附近发生地质灾害的风险较高，为此我们在这里设置了监测断面。”青岛市政工程设计研究院工程师曾武亮说。“将多点位移计、钢筋应力计、测斜管设置在湖泊和临海高挡墙中，进行监测，以及时发现和应对灾害，也为后期养护提供依据。”施工中将采取每日一测的办法，后期将逐步减少监测频率，监测时间为三年。
（来源：半岛网-半岛都市报）
