栈桥实体段修复现场，工人正在修建混凝土墙
5月的一场风暴潮，让岛城地标性建筑栈桥遭遇重创塌陷，它的修复工作一直备受市民关注。8月21日，记者现场采访了解到，经过一个月的紧张施工，栈桥实体段已有70米完成混凝土墙浇筑，占了实体段桥长的1/3。据施工人员介绍，近一个月以来，岛城未出现台风、风暴潮等恶劣天气，给栈桥大修创造了良好条件。若没有恶劣天气影响的话，栈桥大修将于
10月份完工。
栈桥实体段已初步修复70米
8月21日上午9点多，记者来到栈桥大修现场，因为正值退潮时间，几十名施工人员正在紧张忙碌着。记者注意到，栈桥实体段的部分桥体被拆除后，已经初步完成了重建。
“此次栈桥实体段坍塌是因海水长期冲刷掏空内部砂石，叠加风暴潮剧烈冲击所致。为避免类似情况再次发生，将先拆除原有浆砌蘑菇石及堤心内部砂石，再按照浆砌蘑菇石内衬混凝土的结构进行堤坝修复，以增强实体段桥体的稳定性。”
现场施工人员说，正在进行的实体段加固维修工程，由距回澜阁160米左右的区域自南向北推进。225米的实体段将分段大修，先拆除、修复36米后再进行下个36米桥段的施工，目前，已经完成了70米的混凝土墙浇筑，正在进行第三个36米桥段的大修。“大修方案是拆除原有实体段的蘑菇石及内部砂石，然后再重新回填10至100公斤的石块，并于两侧各浇筑一堵混凝土墙，将石块包裹住，最后再浆砌蘑菇石。如今已经有70米的混凝土墙完工，但现在还不会填充石块，待整个实体段混凝土墙都完工后，再统一填充。”
“这次大修，完全是按照水工作业标准制定的，修复完成后，栈桥将更加牢固。”记者采访得知，在1998年栈桥大修时，是按照市政工程标准操作的，这与水工作业标准有一定区别。“这次大修，混凝土用的是抗冻性更强的，这样可避免普通混凝土因冰冻出现内部涨裂的情况，从而确保桥体更加稳定。”
没遇恶劣天气，施工挺顺利
早在5月28日，市政府专门就栈桥修复举行了发布会，当时相关部门便称工期至少3个月。在7月11日举行的现场通报会上，记者得知，受汛期、潮汐、工程量等因素的影响，施工期限将超过原先预计的3个月。8月21日记者采访中了解到，自7月份以来，岛城没有出现台风、风暴潮等恶劣天气，栈桥修复进展比较顺利。
“自从7月份正式启动修复工程以来，整体天气状况还是不错的，没有出现台风、风暴潮、强降雨等恶劣气象，这为栈桥大修创造了很好的外部环境。”施工人员告诉记者，因为此次大修时按水工标准作业，施工要求高、标准高，而因为栈桥的独特位置，施工必须根据潮水进行。“每天有2次退潮时间，基本上昼夜各一次，而白天的退潮时间相对较短，所以施工更多集中在晚上。”
“虽然今年没有台风袭扰青岛，但前段时间的高温的确给我们带来不小的挑战。”施工人员说，因为市区今夏气温偏高，尤其是8月上旬连续多日最高气温超过30℃，这对白天抢着施工的他们来说，带来了不小影响。“一边是紧张的工期，一边又要考虑高温天气，我们有点为难。但是，为了尽快把栈桥修好，我们也是尽量克服炎热，在做好防暑工作的前提下，尽量保证施工时间。”
预计10月份将完成大修
除了实体段大修外，通透段的修复何时开始呢？8月21日，记者采访中得知，在率先开始对实体段的大修后，通透段桥体的加固方案目前已基本敲定，近日也将动工。“根据专家论证会的意见，市南区邀请了清华大学结构检测中心对通透段桥体进行重新检测。最终，在此基础上确定了修复方案，决定对通透段加固维修。待施工图纸出来后，工程方就将开工修复，与实体段同步进行。”施工人员说，通透段的修复难度会更大一些，“部分桥梁是在水面以下，所以施工时将用到船只，这对潮汐等外部环境的要求更高。”
对市民而言，何时完成修复是最为关心的问题。据施工人员介绍，如果没有恶劣天气的影响，栈桥大修将在10月份完工。“虽然过去一个月没有出现台风、风暴潮，但未来一段时间是否还有如此好的气象条件，谁也不敢保证。一旦遇上风暴潮等灾害天气，施工进度势必受影响，正是考虑到这些因素，栈桥修复的工期存在不确定性。”施工人员说，他们会在确保修复质量的前提下，尽力把工期往前赶。文/图 记者 李伟伟
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
