一打车软件显示可以加小费打车
8月26日，网友“曹先生家哒曹太太”在网上发帖抱怨自己的打车遭遇，她质疑打车软件
拍卖似的加价是否合法。随后记者就打车软件的加价进行了走访，运管局出租处工作人员蔡先生介绍说，目前他们正在密切关注打车软件，但还没有统一的制度规范，未来有望建立电召平台对打车软件统一管理。
8月27日上午，记者来到香港中路市政府附近进行了走访。“有一次起晚了急着上班，我就用打车软件打了一辆。”市民王先生告诉记者那一次他加价20块钱。“不加价很难打到车。”正在等公交车的吴女士说。
记者在采访中发现，大部门市民并没有接触过打车软件，使用打车软件的多为年轻人。有市民在听说打车软件有加价功能时，感到惊讶，并且怀疑之前遇到的拒载是不是因为附近有别的乘客用软件加价造成的。
记者打开了一款打车软件，发现在这些司机中，司机通过软件交易的订单数从几单到几百单不等，其中，艺华出租陈师傅交易的单数多达531单。
“我是六月份才用的打车软件。”交运出租的李师傅对记者说，现在他大约接了30多单了，也拉过加价的乘客。“挺好用的，不过只是个辅助，实在没有乘客的时候才用。”采访中，司机也表示，使用手机打车软件，最希望接到长途单子，因为距离比较远，所以人们加价都很高。“我接到过小费加到30元的。”一位出租车司机说。
对于手机打车软件加小费的事情，很多司机表示，如果附近路上有需要打车的人，自己也正好顺路，不加价也会接单。但也有的司机表示，相同的距离下，如果有乘客通过打车软件加价，他还是会选择有小费的。
记者就打车软件加价问题拨通了益青出租公司和交运出租公司的电话。两家出租公司的工作人员都表示目前关于打车软件行业内还没有统一的规范，出租司机使用的打车软件都是个人行为。不过，交运出租公司的工作人员表示，如果发现使用打车软件的司机因为加价问题拒载，会对涉事司机处罚，但对类似拒载的认定并不容易。
随后，记者联系到了市运管局，运管局出租处工作人员蔡先生告诉记者，打车软件还是一种新生事物，全国也还没有统一的制度、规定对打车软件进行规范。对于打车软件加价的问题，他表示，目前我市规定打车费用按出租车计价器显示的金额收费，而乘客自愿的加价行为，还没有明确的规章制度进行管理。
“我们一直在密切关注打车软件的发展。”该工作人员表示，打车软件还处于萌芽阶段，并不成熟，未来本市有望建立电召平台，对社会上的电召服务进行统一管理规范。
文/图 见习记者 聂鹏
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
