收购船全靠“关系船”
8月29日上午10时，记者来到崂山区沙子口国家中心渔港，在渔港上记者碰到了来港口查看收购船检修进展情况的船老大王先生 。据王先生介绍，他所拥有的收购船，主要工作就是在海上收购捕捞船在海里捕到的海货，然后运往码头出售，所赚取的是海上收购价和岸上批发价之间的差价。
谈起最近几年的收购船生意，王先生频频感叹“越来越难做了”。“以前开海的时候我们每天都会进港来卸货，批发价位也高。这几年不行了，几乎都是在海上呆个四五天才回港一次，渔船有时还装不满。”王先生说。
王先生透露，他自己没有捕捞船，收购船在海上收货完全依赖“关系船”(即捕捞船)，所以自己通常在开海前就开始培养自己的“关系船”。“你有什么样的关系就决定你能做成什么样的买卖，比如我的‘关系船’主要是捕捞鱼虾的，我就主要收购鱼虾。”王先生说。
体验 上船五分钟头晕得难受
29日中午，为了能更真实地体会一下
渔民的生活，记者在朱先生的帮助下上了他所在的收购船。一进入船舱，第一感觉就是挤，睡觉的空间在船舱的左手边，紧靠船舱壁，两边各有一张床。但他们的床看起来仅有半米宽，刚能让一个人平躺下。当记者问是否觉得拥挤时，憨厚的朱先生说“还行，都习惯了。”
接着来到他们的“厨房”，其实就在船舱的右手边，“厨房”里可以说麻雀虽小，五脏俱全，有煤气，油、盐、酱、醋等调味品，还有一个大的蓝色的胶皮桶用来盛淡水，“每次出海我们都会带着几大桶淡水。”朱先生说。
也许船上都是男人的缘故，他们的床看起来都比较凌乱，厨房里油污遍布，饭桌上放着没吃完的炸鱼和还没来得及做但是已将脱水了的茄子。
记者在船舱里呆了5分钟就感觉到很压抑、头晕，跟朱先生他们告别，往船舱外走，在晃动不止的船上，头晕现象开始加重。最后，在朱先生他们的帮助下来到岸上缓了好一会儿才舒服一些。此时，觉得他们太不容易了。文/图 本报见习记者 林伟萍
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
