“刚才开车从跨海大桥高架路上走，在株洲路下桥口的位置，一辆集装箱车撞到水泥墩上了，车头都撞扁了，估计当时车速挺快。”12月25日上午11时许，有开车路过的司机提及，一辆集装箱货车撞上了水泥墩，货车前端嵌到了粗壮的交通
标志杆内，地面上散落着不少碎片和泄漏的机油。
随后记者也到了出事地方，一辆吊车已经到了现场，两名工人正在忙着将让集装箱和车头分离，旁边一辆新开来的“大鼻子”货车已经连接到集装箱上。停在后方的吊车将绳索固定到集装箱尾部，启动绞索，随着“吱吱”的响声，集装箱的支撑脚在路面上磨出了火星，向后拖拽了两三米后，等候在旁边的另一个车头开过来，固定在集装箱车斗上，从株洲路下桥口驶下了桥。虽然出事是在凌晨四点，但由于集装箱货车体型较大，直到另一辆“大鼻子”货车、一辆可以装运撞毁车头的拖车和一辆吊车都到场后，才进行处理。
出事的这辆“大鼻子”货车属于一家青岛物流公司，现场一位公司负责人提及，司机受了点皮外伤，身体没有大碍，已经被送去医院，“大概凌晨四点左右，当时天还没亮，司机是去黄岛送货，完事往回返，结果路上出了意外。”对于出事原因负责人介绍说，“可能是这雾霾天能见度不高，加上天还没亮，司机说当时视线不好，都没注意到匝道口的位置和标志杆，快到跟前了才发现，当时向右打方向都来不及了，最后撞到了这水泥墩和标志杆上。”
出事的货车车头完全报废，零件散落在地面上，但驾驶舱除了风挡玻璃破碎外，并没有变形，司机只是受了轻伤，这也归功于“大鼻子”车头的缓冲作用。到场拖车的工作人员说如果是平头货车，司机肯定凶多吉少，但这种“大鼻子”货车并没有得到太多人青睐。
“这种长头货车，很多司机称‘蛤蟆车’，但现在市面上更多的是平头货车。”重庆中路一家经销货运车辆的公司销售人员介绍，“虽然两种车差价不多，但一般司机会买平头货车，因为现在对货车的长度有规定，长头货车车头多出来一块，后面的车厢就得缩短，运载量也就少一些，跑长途就赚钱少了。而且平头货车视野好，前面没车头妨碍视线。”
这位销售人员还提及，长头货车最大的优势就是安全，“平头的要是撞上硬物，司机一般都会受重伤，但长头的就好很多，前面有很长一段做缓冲。”文/图 记者 刘金德(请王先生到本报领取线索费80元)
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
