体验店每天有来自各地的参观者
416匹、587牛·米、百公里加速4.4秒、0至400米加速13.2秒……
随着北京第一批示范应用新能源小客车候选车型公布，被视为当今最酷、最拉风汽车之一的
特斯拉再度成为公众瞩目的焦点。
特斯拉在北京的体验店并不难找，乘坐地铁5号线到达东大桥站，便会在十字路口处看到一幢别致的斜式玻璃大楼，这就是紧邻北京CBD核心地带的侨福芳草地购物中心，而特斯拉展区就位于该中心的一楼。
侨福芳草地购物中心是一个高端购物中心，商场内进驻了众多一线品牌，每天，都有穿着时尚的消费者进出这幢大楼，特斯拉在此处选址，与其中高端的定位非常契合。
特斯拉体验店临近一楼南门处，没有什么奢华的装饰，装修非常简单，透过玻璃墙，可以看清楚展厅内一切。展厅面积大概有100多平方米，两辆特斯拉一前一后摆放，两辆车中间摆放了一个汽车底盘，两侧架子上摆放着特斯拉的衍生产品。
下午4点记者来到店内，这里有近20名参观者，不大的体验店显得有些拥挤。“每天都会有全国各地的人来到体验店，有的只是来参观参观，有的是想直接预订的。”展厅内有四名工作人员，几乎每一个都被参观者围绕着咨询。
作为当今最酷、最拉风的汽车之一，特斯拉一直是大家关注的焦点，而其中高端的定位，也让车价不菲。
据特斯拉体验店产品专家郭长春介绍，目前特斯拉进入国内市场销售的 MODEL S系列，分为85和P85两个版本可供选择，其中MODEL S 85车型起售价为73.4万元，MODEL S P85车型起售价为85.25万元。“这一价格虽然并不算便宜，却已远低于最初市场的预期。”
该体验店是目前特斯拉在中国唯一的销售网点，特斯拉只接受预订，没有现车，“在一定程度上，北美市场特斯拉二手车比新车还贵，二手车可以直接提取现车也是原因之一。”一销售代表表示。
据介绍，目前的预订方式主要有两种。前往特斯拉官方展厅预订，或者登录特斯拉官网预订。“公布售价后，目前订金为人民币1.5万元。”郭长春介绍道。
1 百公里只需9元，青岛已有客户预订
体验店内旺盛的人气也带来了可观的预订数量，在记者逗留的近一个小时内，就发现有两组顾客在工作人员的帮助下完成了预约。
“我们这里的预订是全球同步的，预订周期是从下订单的那一刻开始计时，如果在其他国家也有客户下单，但是你比他早一分钟下单，你就会优先提到车。”店内一工作人员介绍道，从去年8月开始，特斯拉就开始预约首批中国客户，这批预约车辆的到货时间将在今年的四五月份。
记者从特斯拉销售部门最新获悉，特斯拉按订单排产，目前在中国市场接到的订单饱满，已排产到今年9月份。“现在预订的客户可能要等到年底了。”该工作人员介绍。
当问及具体预订了多少辆时，工作人员表示不方便告知，但在多方打听下，记者也了解到，岛城有客户也预订了特斯拉，这样的话，也许到今年四五月份，青岛街头上也能见到特斯拉的身影。
提及销售方式，店内工作人员介绍道，特斯拉的销售就是建立体验店，并不会建传统的4S店，目前在全国各地设立体验店都有相应的计划 ，但是什么时候进驻青岛还没有日程。据介绍，特斯拉在上海的直营销售店将在今年三季度建成。
体验店工作人员向记者介绍，2003年，埃伦·穆斯克在硅谷建立了特斯拉汽车公司，致力于开发生产纯电动汽车。最早的产品是一款基于莲花Elise底盘的纯电动跑车TeslaRoadster，在当时它以百公里加速3.7秒，通过普通220V一次充电行驶里程超过320公里等特点，引起了人们的极大关注。
而现在，随着特斯拉的不断升级，更是有不同的体验。作为这样一款高性能的电动车，它的耗能情况是怎样的呢？
有工作人员算了一笔账，作为电动车，特斯拉 Model S车载电池全部充满电大约需要85度电，可以行驶 500公里。以目前青岛0.54元/度的电价计算，折算下来每百公里只需人民币9元左右，是燃油汽车的十分之一。
“500公里的续航里程是综合数据，也就是开着空调、大灯等情况下，可以行驶的行程。”工作人员介绍。
当然，经济账之外 ，特斯拉更为火爆的背景还在于它所拥有的高科技含量，先进的新能源电池技术、全新的电脑智控系统。其创始人甚至被誉为乔布斯之后的硅谷新星，特斯拉本身被比喻为“汽车界的苹果”。
“还有，就是特斯拉设计真的很时尚，我非常喜欢。”前来参观特斯拉的刘女士说道。
2 所有器官在底盘上，跟手机充电一样
既然是纯电动车，客户最关心的还是充电问题。
“只要能充手机的地方，就能给特斯拉充电。”店内工作人员表示，特斯拉充电没有什么特殊性，使用家常的220V电源就可以充电，但是充电时间长短取决于电流强度。
以最普通的10安培电路来给特斯拉充电，充一小时电大约能够行驶 10到16公里，一晚上充10个多小时，就能够跑150公里左右。“充电很简单，和手机充电没什么两样，首先你要有固定车位，我们会上门安装相关设备，充电时，直接将接口插上就可以了。”工作人员介绍。
与此同时，在安装的时候，客户可以选用特斯拉专业的高速充电器，可以将充电时间大幅缩短，以80安培的专业充电器为例，充电一小时可行驶 100公里左右。“这样的话，充满电只需要五个小时。但是这种充电方式要多装两项配置，包括车载双充电器和高功率壁挂式适配器 ，费用约为2.37万元。”工作人员介绍。
“在欧美，很多人住的房子都是别墅，有专门的车库，充电容易，但是国内主要还是楼房，充电还是不方便。”打算订车的刘女士还是担心，因为配套不完善，电动车购买后，充电可能是个麻烦事。
是否会在小区建设充电站，店内的工作人员并不了解，据其介绍，未来会根据发展情况建设相应的配套设施。据了解，沪宁高速沿线将建设超级公共充电站。
一个电动机、一个变频器 、四套避震器、四个轮子以及整个车底的电池组。
这便是特斯拉简单的结构，通过摆放在体验店中间的底盘能清楚看到特斯拉所有的“器官”都是放在底盘上。
电池部分就像是特斯拉的血液，采用了数量巨多的18650电池组成，若干块电池板平铺在车辆底盘上，也让特斯拉的体重达到了2.1吨。“虽然电池组很重，但是电池组位于车底，车辆重心离地面只有44厘米，这样车辆依然被牢牢‘束缚’在路面上。”
至于车辆的心脏部分，工作人员介绍，别看只是一个电动机，但是它的动力参数基本相当于一台4.0L以上的V8发动机，在它的主要竞争对手里，只有像保时捷Panamera Turbo(4.8L双涡轮增压V8发动机)、奔驰CLS63AMG(5.5L双涡轮增压V8发动机)，才能在账面数据上完全超越特斯拉。
