此处为嘉陵江路连接线与主辅道围合形成的三角形绿地，总面积约3万平方米
工人正坐在桥面维修车上施工
大桥开通在即，隧道的通车之日也越来越近，桥隧另一端建得咋样了？近日，记者探访了海湾大桥和海底隧道黄岛端接线的工程进度。据悉，目前，海湾大桥黄岛端连接线的路面铺设已经完工，海底隧道黄岛端连接线及收费平台平均完成了90% 左右。其中，海底隧道出口的绿化带不论是植物数量还是珍稀程度都让人叹为观止 ，树从全国各地搜罗而来，有的树木一棵达10余万元。
海湾大桥黄岛端接线
路面铺设工程已经完工
5月29日，记者来到海湾大桥黄岛端连接线施工现场，看到六七个工人正坐在悬空的桥面维修车上安装大桥的下水管道，还有工人在紧张地铺设桥底的通信光缆及电缆。
据介绍，海湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里，把青兰高速、胶州湾高速和跨海大桥连接起来，采用的是双向六车道。出站口有两个，其中一个是管家楼，还有一个是环胶州湾王台和红石崖出口。“目前，大桥的缆线及排水设施已经基本安装好，路面铺设主体已经完工，现在在做收尾工作。”中铁十五局九合同段的工作人员贾艳松说，“现在我们在铺最后一遍沥青，路面全部采用特殊材料的混凝土，坚固耐用并且可防腐蚀。”
记者了解到，连接线的整个路面铺设共分为三层，5月29日是在铺设最后一层，黄岛界限段路面已经铺通，因为安全问题，目前还禁止外界车辆通行。月底，两侧护栏就会安装完毕。
在离下桥口约500米的地方，道路两侧会建一个服务区，为道路提供维修服务，不对外开放。贾艳松透露，规划中还包含一个加油站，前期已经和一家石油企业协商好，届时将会对过往车辆开放。
海底隧道黄岛端接线
隧道口绿化接近尾声
很多提前观摩过海底隧道出口的市民都会被道路两旁壮观的绿化带所吸引。记者来到隧道口探访时发现，工人正在进行最后的收尾工作，大部分植物已经在这里安家。
“这些树都是从全国各地的苗圃基地搜罗来的。”工作人员介绍，为了这些苗木，他们走遍了江苏、湖北、河南、浙江等大的苗圃基地，考虑了青岛的气候、地理条件，甚至还考虑到树的形状、搭配在一起是否美观，这些树种中还有不少粉色海棠花。
黄岛区重点工程局王剑副局长介绍，滨海大道道路绿化工程是黄岛区2010年、2011年固定资产投资计划的重点工程，东起海底隧道收费口，西至嘉陵江路 ，全长约6800米，绿化带宽20～40米，绿化面积46万平方米。整个工程分为山海迎宾 、城市生活两段，包括栽植乔灌木花草和公共艺术小品、景观设施、亮化、街心公园等内容。目前乔木种植已完成95% 、约1万株，灌木种植完成70% ，草坪播种完成50% ，道路中央隔离带苗木种植基本完成，铺装施工完成40%。道路绿化设计借鉴“蒙太奇”的构成手段，将不同景观特色的“分镜头”有机贯穿，构成突出山海文化的连贯画面。
树种丰富
最昂贵树木10万元一棵
据介绍，海底隧道黄岛端接线两侧绿化树种达100多种，“绿化中常绿树与落叶树比例为1：2，基调树种为雪松、水杉，骨干树种则为黑松、大叶女贞、楸树 、朴树、榉树 、国槐、白玉兰、樱花、紫薇等。”王剑说道。
记者在现场发现，身边有几棵树树干很粗但造型非常美观，像盆景里的植物，王剑介绍，这种树叫做榔榆，经过多年造型才能长出现在的样子，价格也不低，平均每棵10万元左右。
同时记者看到，种植的植物中还有银杏、大叶女贞等珍贵树种，“为了保证树木成活，我们分区域种植，相同树种一般都在一起。”工作人员说道。王剑说，这么多花草花高价种上了，养护工作当然很重要，为此他们特地去济南定了四台大型的高级洒水车，对这些花草进行贴身照顾。
根据之前的规划，隧道出口绿化带上可能要建雕塑，这受到了大家的关注。王剑透露，相关部门刚刚决定取消雕塑的设置，绿化带还是坚持纯生态化。
桥隧收费站均为不停车收费口
“以后大桥隧道收费站都将安设不停车收费口(简称ETC收费口)。”相关工作人员介绍。目前，无论是海底隧道还是海湾大桥，其黄岛端接线的收费站都已架起了基础框架，其中海底隧道黄岛侧收费站多达十余个。“我们正在加快收费站施工进度，不耽误通车。”工作人员说道。
记者了解到，ETC系统从去年7月1日起开始正式运行，现在主要在全省高速公路上设置。“采用ETC系统，收费效率可以提高5至10倍，汽车通过收费站只需3秒。”施工人员说道。
而记者从山东高速集团了解到，海湾大桥的两侧收费站将各设3个ETC收费口，“我们将会慢慢增加ETC车道的数量。”相关负责人说道。“使用ETC必须安装一个接收器和一张鲁通卡，市民可到办理地点办理，以后收费口也可能会设立鲁通卡充值点。”工作人员说道。
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交通标识都已到位
记者了解到，胶州湾海底隧道黄岛端连接道路工程总投资24400万元，建设内容包括北辅道、南辅道、嘉陵江路连接线以及海底隧道收费平台与北辅道连接定向匝道工程。
其中，北辅道施工总长度5280米，目前已完成75% ，人行道完成35%，三水工程完成90%。南辅道施工总长度4230米，目前道路硬化已完成，人行道完成25% ，三水工程完成98% 。嘉陵江路连接线道路施工总长度1900米，目前道路及三水工程均已完工。海底隧道收费平台与北辅道连接定向匝道施工目前已完成95%。
开发区重点工程局王剑副局长说，这条连接线共有10条车道，包括辅道4车道，主道6车道。目前海底隧道黄岛端接线连接嘉陵江路的路口还处于封闭中。“隧道连接道路工程和滨海大道绿化工程将配合海底隧道的施工进度，于隧道通车前完工。”
记者发现，无论是海湾大桥还是海底隧道的黄岛端连接线，连接线道路两侧都已安设了相应的交通指示标识。海湾大桥连接线的施工人员说，海湾大桥黄岛端连接线还连接着高速公路，需要设置交通指示标识引导车主。文/图 通讯员 杨瑶 记者 丁辉 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
