市博物馆内的密州板桥镇模型呈现了当时的繁荣景象。（资料图片）
高丽亭馆遗址鲁海先生供图
特约撰文/郭泮溪
近日，胶州云溪河底施工现场发现众多古瓷器碎片，这些碎瓷片进一步印证了古胶州市舶司的存在，而如今的胶州在古代叫密州板桥镇。古代的密州板桥镇是怎样的情形呢？文史专家郭泮溪先生撰文，为读者描述了密州板桥镇市舶司的设立及当时港口的盛况。
在青岛数千年的海洋文明历史中，北宋时期的板桥镇市舶司(海关)以及当时繁荣的海上对外贸易，堪称为青岛古代海洋文明的辉煌时期。当时千船万帆云集胶州湾，在胶州湾北岸的板桥镇码头上进出口货物堆积如山，市舶司衙门前外国客商进进出出，酒肆、旅店和集市人来人往，市声不断，热闹非凡……
■范锷上书朝廷在板桥镇设立市舶司 据文献记载：唐高祖武德六年，唐高祖李渊决定在密州的胶州湾北岸设板桥镇。自此，板桥镇一跃而成为胶州湾一带的行政、军事和经济的中心。今天的胶州市区便是当年板桥镇的所在地。
北宋初年，极为重视海外贸易的宋王朝沿袭唐代的做法，在长江以南大的通商口岸广州、泉州、明州(今宁波)和杭州先后设立市舶司，负责掌管海外贸易。
当时，密州板桥镇(今胶州市)是长江以北的主要沿海口岸，与朝鲜半岛的高丽国和日本的互市贸易极为活跃。由于获利丰厚，各阶层的人士竞相投身海外贸易之中，这些人士中有官僚、富豪大族、一般商人、船户、衙役、胥吏和读书人等。当时的中国北方口岸迫切需要设立一处市舶司来管理与高丽、日本等国的海上贸易活动。
宋神宗元丰六年，时任知密州(是密州的最高行政长官)的范锷上书奏请朝廷希望尽快在地理位置优越且贸易量大的板桥镇设立市舶司。范锷的奏请引起了宋神宗的重视，随即将范锷的奏章批转给负责这一事务的都转运司长官吴居厚。吴居厚认为，范锷的奏请切实可行，并且建议在第二年农历的七月初三开始实行。但是，由于一些大臣对在板桥镇设立市舶司有不同的意见，最后朝廷采取了一项折中的措施：在板桥镇设立规格低于市舶司的“榷易务”暂行管理。
板桥镇设立榷易务后，难以有效地行使“招徕岛夷”互市贸易的职能。范锷对此很着急，多方做工作。到宋哲宗元祐三年，已经升任为金部员外郎(宋代的金部负责全国库藏钱帛出纳账籍的审核，以及颁布有关度量衡的政令。金部员外郎是金部的次官，属中央政府的要职)的范锷，约请了京东路转运司的官员专程到密州板桥镇进行实地考察。然后，他再次奏请朝廷在板桥镇设立市舶司。宋哲宗很快便议决了范锷的奏请，并于同年农历三月在板桥镇正式设立了市舶司。
■外国商船必须向市舶司报告，并按进口货物总价值的10%缴纳关税 板桥镇市舶司是北宋在沿海口岸设立的5个市舶司之一，也是当时中国北方唯一设立市舶司的大口岸。它主要负责山东半岛和苏北诸口岸与高丽、日本等国的海上贸易事宜。
按当时对外贸易的规定，凡是本国商船放洋贸易的必须事先向市舶司申请、具保，获得凭券后，才可以放行出海；外国商船到达口岸后，必须向市舶司报告，接受例行检查，并按进口货物总价值的10%缴纳关税(宋代的名称是“抽解”)。凡属朝廷明文规定禁止在国内市场公开交易的货物，全部由市舶司负责收购(宋代称之为“博买”)。然后由市舶司将所收的抽解和所博买的进口货物登记后上缴朝廷。外国官方向北宋朝廷进献的贡物，虽然不属于抽解和博买的范围，但是要由市舶司负责登记造册。
板桥镇设立市舶司后，由于负责中国北方所有口岸进出口贸易的管理事宜，使板桥镇容纳来此地办理进出口手续的中外籍人员成倍增加；胶州湾海面上的船只进进出出，呈现出一派前所未有的繁忙景象。为了配合板桥镇市舶司的日常管理，北宋朝廷还将胶西县设在板桥镇。
■板桥镇及胶西县城里和城外，盖起了一些豪华的高丽亭馆 到了北宋和辽国对峙时期，中国东北及华北的大部分地区成为辽国的天下。位于山东半岛北部的登州、莱州等港口由于与北方的辽国隔海相望，为此北宋朝廷下令严禁商贸船只进出登州、莱州等山东半岛北部的口岸，改在板桥镇口岸直接进出口。至此，板桥镇口岸成为山东半岛通高丽、日本的唯一大港，板桥镇及其胶州湾也空前繁忙起来。这一时期，密州板桥镇口岸码头开始大规模扩建，胶州湾内高丽船、日本船、蕃舶以及中国南北方的商船云集，千帆竞发；板桥镇里红男绿女摩肩擦身，操着北方官话、吴侬软语和高丽话、日本话以及南洋诸香国语言的人们频繁进出酒肆、勾栏(娱乐场所)、店铺、街巷。板桥镇及胶西县出现了历史上最繁华的局面。
当时的板桥镇及胶西县城里和城外，盖起了一些豪华的高丽亭馆(高丽国商贾、僧侣、留学生等下榻休息处，也接待他国的商客等)，其豪华的程度远在一般驿馆之上。据朝鲜金庠基《丽宋贸易小考》中统计，百余年间高丽国遣宋使团共计57次，来板桥镇的高丽商贾、僧侣、水手等不下10万人，这是继唐代与新罗商贸文化交流之后的又一次高潮。此期间也是胶州湾海洋文明的辉煌期。 [编辑: 宸宸]
