半岛都市报2月23日讯（记者 王海强 王爱科） 一提起重庆路和308国道，人们往往会想到拥挤的交通和两边破旧的住房。不过这一情况很快就会得到改变。2月23日，青岛市规划局发布公告，就重庆路和308国道两侧城市设计编制项目公开征集规划设计单位。该项目启动后，本市将对这两条主干道两侧33平方公里区域内的建筑进行统一改造、整治，并完善供热等市政配套设施。
从地理位置来看，重庆路位于青岛城区的中心位置，308国道位于青岛市北部，两条道路均穿过四方区、李沧区、城阳区，是连接青岛南北交通的主干道。
308国道两侧有双山、老虎山等山体绿地。道路两侧现为居住用地、商业设施和工业用地。重庆路两侧有嘉定山、北岭山、老虎山等山体绿地。道路两侧现以工业仓储和居住用地为主。
这次规划的范围为重庆路和308国道两侧区域，规划编制范围确定为道路两侧至少一个完整街坊。据青岛市城市规划建筑设计研究院的专家介绍，这意味着以重庆路和308国道为中心线，两条道路的两侧将分别圈定一个围合区域，纳入改造整治范围。据了解，根据编制设计要求，重庆路两侧的规划面积约为15平方公里，范围为南起山东路，北至仙山路，长度约16.5公里；308国道两侧的规划面积共约18平方公里，长度约22公里。
参与项目征集设计单位3月2日之前将有关文件提交市规划局，市规划局将最终确定两个项目的规划设计单位。
道路两侧打造宜居城区
完善配套设施打造景观大道房屋统一设计改造
“办公室的同事都开玩笑说我住在农村！”2月23日，在香港路世贸大厦上班的郭伟女士告诉记者。她目前住在重庆北路边上的一套建于上世纪70年代的房子里，交通不便，周边的环境差。
2月23日下午，记者乘车从重庆路南端的雁山立交桥处出发，沿着重庆路行至仙山路。记者发现，重庆路两侧大多是高低不齐的破旧楼房和低矮的平房。偶尔几处拔地而起的新建楼房，让人觉得很不协调。为进一步改善北部城区面貌，缩小城市的南北差距，本市将对重庆路、308国道两侧进行改造。
沿街建筑统一“整容” 市规划局的专家告诉记者，目前重庆路和308国道两侧的建筑建设年代多为上世纪六七十年代，建筑形式和风格落后。此次编制两个规划项目，将对沿街建筑质量进行认真的评估，然后根据评估结果提出保留、整治或者更新的具体措施。对于立面有一定破损、受其他构筑物遮挡、使用不当以及由于建筑性质改变的建筑立面进行整治改造；通过研究城市色彩，对沿街立面统一改造、设计、翻新，使其与岛城滨海地带景观相协调。
周边居民可享双气
2月23日下午，记者走访了重庆路和308国道周边的居民，大多数人反映周边环境太差。“我在这里住了13年了，居住条件一直没有改观。”李沧区的李先生说，他住在老虎山靠近308国道的一处楼房里。楼房原为一家单位的职工宿舍，10余年来他们家一直没有实现供暖。
记者采访了解到，市政设施和公共服务设施配套不完善是影响发展的关键原因，本次城市设计将把供热站、天然气站等站点及管道铺设纳入规划。
用地布局重新划分 记者从市规划部门了解到，这次重庆路和308国道两侧城市设计涉及的地块类型重叠，用地布局十分混乱，本次规划将通过合理的用地布局和土地使用强度控制来激活区域活力。此次城市设计要对道路沿线现有商业服务设施提出发展集中的原则，避免对城市交通的过度干扰，还将设置合理的辅道、人行天桥、地下通道，形成丰富的公共活动空间。
打造两条景观大道 重庆路和308国道还将被打造成两条景观大道。嘉定山、北岭山、老虎山等山体将建设成山头公园。重庆路和308国道沿街建筑将形成起伏有致、富有韵律感和层次感的都市景观，建成具有鲜明特点的街区，道路两侧还将建设地标性建筑，使两条主干道的穿越区域成为具有青岛城市特点和现代气息的新城区。本报记者 王海强 王爱科
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重庆路快速路已进施工设计阶段 记者昨从建设部门获悉，重庆路快速路已经进入施工设计阶段。重庆路快速路建设将分期实施，计划一期先实施山东路—海湾大桥接线段，长约6公里，财政总投资约21亿元，部分过境车辆将可通过海湾大桥接线进入快速路网。
根据设计方案，规划中的重庆路快速路自山东路澳柯玛立交桥，经过雁山立交桥，沿重庆路一直到流亭立交桥。重庆路快速路道路总体规划推荐采用全线双向六车道整体式高架方案，自人民路向北分别跨过山东路、长沙路、海湾大桥接线、仙山路等十几条城市快速路、主次干道后，在流亭立交桥附近分别与青威路、青烟公路、济青高速相接，全长约23公里。
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