由于油价上涨，不少的哥为了省钱开始对出租车进行“油改气”，原本颇受冷落的出租车“油改气”近日突然火爆起来。
大量司机询问如何改
6月24日上午10时许，记者在人民路泰能加气站看到，五六辆出租车正停在大院里等候进行“油改气”，而且不时还有出租车驶进来，询问“油改气”的详细情况。“几乎是一夜之间，优惠名额就全满了。”泰能相关负责人向记者介绍说，从今年年初，他们公司就出台“油改气”的优惠政策，但始终少人问津。“仅23日一上午，就有近70名出租车司机前来报名‘油改气’。”该负责人告诉记者，在近半年的时间里，他们优惠的200个名额仅仅登记了百余个，但自从油涨价了以后，几天时间就“满员”了，而且仍有大量司机前来询问如何改装。
随后，记者在山东路SK加气站看到，这里也有不少出租车在进行检测，准备“油改气”，“基本不再免费改装了。”正在调试设备的工作人员向记者介绍说，他们站原本是完全免费进行“油改气”，但现在基本停止了，不过仍有出租车来询问。
省钱成“油改气”主因
车辆“油改气”后虽然省钱不少，但变得“气短”了。“一天两个班，估计得加个两三趟气才行。”记者在调查时，正在气站进行检测的的哥王师傅介绍说，天然气虽然价格相对便宜，但是加满了也只有18立方米，对他的桑塔纳3000来说只能跑200多公里，“频繁加气比较麻烦”。“加液化气比加天然气跑得多些，但动力相对小。”的哥徐师傅告诉记者，他的车用的是液化气，一次可以加48公斤，基本可以跑400多公里。
尽管“油改气”让车辆有些“气短”，但油价大涨，省钱也成了的哥们的首要目的。记者了解到，目前“改气”分为天然气与液化气两种。天然气价格是3.86元/立方米，液化气则是4.2元/公斤。按照这个价格，的哥王师傅给记者算了一笔小账：他的车每天两班跑450公里，百公里油耗为8.5升左右。如果用93#汽油，每天的油钱大约是220元；如果用天然气，每天的气钱大约是147元，实际上每天可以省下五六十元。
除此之外，车辆“油改气”后，司机最担心的是加气站的数量和装置的安全性。
本报记者 刘鹏 姜璐璐
[编辑: 阿亮]
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