半岛都市报6月27日讯(记者 刘鹏 姜璐璐)“用天然气当燃料的出租车，咋还收燃油费？”今天上午，市民王先生向记者反映，他乘坐的一辆“油改气”的出租车，下车后收取了1元的燃油附加费。记者从市物价局了解到，“油改气”的出租车属于油、气通用，无法监控在营运过程中到底是用哪种燃料。
王先生向记者介绍，今天上午，他在辽宁路打车去香港中路，在乘车过程中，和司机闲聊了起来，得知他乘坐的是一辆“油改气”的出租车，司机一直是在用天然气。可到达目的地后，司机却照常收取了1元钱燃油附加费。“收取燃油附加费可以理解，但天然气现价是3.86元，怎么也收附加费？”
的哥陈师傅表示，经常会出现半路没气的情况，还是要用汽油的。“没有收到关于‘气车’不收取燃油附加费的通知。”青岛益青出租车公司的负责人告诉记者，现在公司里19部“油改气”车都在收取燃油附加费。华青出租车公司的相关负责人也告诉记者，“气车”虽然并不使用汽油作为动力，但是“气”应该属于燃料。随后，记者又采访了卓琴等出租车公司，他们都表示，相关部门并没有明确规定，公司也没有硬性规定要求司机在用燃气营运时，免收乘客的1元钱。
记者从市物价局收费管理处了解到，当90#汽油油价每升超过4.52元时，就会启动“燃油附加费”方案。对于“吸气”的出租车能否收取燃油附加费，工作人员表示，现在的“吸气”车实际上是油气双用的，目前，在车辆营运过程中，没有办法来监控到底是用油还是用气，并且有可能是油气都用。除此之外，油气双用的出租车，在岛城整个出租车行业毕竟占少数，而油运联动方案是一个普遍试用的方案，不可能单独针对这一小部分来出台一个政策，如果将来使用气体动力的出租车形成了一定规模，才有可能出台针对燃气车的政策。
[编辑: 阿亮]
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