搜车委托人：梁先生，“80后”的年轻人，想物色一辆15万元左右的中级车，主要用于平时上下班代步。
搜车要求：
1、三厢车，外形要动感、时尚，空间够用即可。
2、价格在15万元左右，动力强劲，提速快。
3、品牌知名度要高，最好日常较省油，安全系数高些。
推荐车型：
马自达32.0升自动标准型，市场指导价格14.48万元。
丰田卡罗拉1.8GLi6速手动型，市场指导价格14.48万元。
荣威550D1.8T自动挡，市场指导价格15.28万元。
外观 Mazda32.0有一种张扬的力道，其运动包围式车身、黑色网状格栅前脸、三环筒状式跑车化仪表盘，时尚和动感仍然让人眼前一亮。内部坐椅、方向盘、换挡手柄上真皮的运用、侧门仿皮装饰以及高级桃木装饰，营造出豪华感。
卡罗拉在外形上走的是中庸平稳的路线：纤细的大灯和一体化的中网造型简洁明快；车身的下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车的观感比上一代有冲劲。
荣威550的整车线条简洁饱满，看上去十分结实，尤其是花生状头灯配合奇特的格栅，透显出蓄势待发的动感，相比看惯了的其他车型，荣威550的锐利气势较为抢眼。
小结：马自达3偏重于动感带来的冲击力；卡罗拉则犹如“打高尔夫的绅士”，稳重不失时尚；荣威550就像一辆“高科技精品”，内外都充满了科技感。如此个性鲜明的三款车，到底选谁，就看梁先生自己的爱好了。
动力及操控 有马自达6这样以运动见长的“大哥”，马自达3的动力和操控让人十分期待。在厂方公布的数据中，这款2.0L自动挡标准型车在4500转/分钟时爆发出最大扭矩为182牛·米，在6500转/分钟时的最大功率为110千瓦。操控方面，马自达3的悬挂配置对于高速变线、抑制弯道侧倾都有相当好的效果，转向采用的是电子液压动力辅助转向系统，可以根据车速的高低调整方向的操控感觉，开起来感觉偏轻。
卡罗拉1.8升发动机采用了双VVT-i技术，增加了排气门的控制之后，这款发动机在20万元以内的车型中算较先进的了，它可以带来更好的动力和更低油耗。这款发动机可以在4400转/分钟时达到175牛·米的最大扭矩，在6000转/分钟时功率可以发挥出100千瓦最大功率。在操控上，新一代卡罗拉沿用了上一代花冠的悬架模式，经过改良后刚性得以提升，调校是充分考虑到新手、女性驾驶者或性格比较平稳的人士进行设定。
荣威550采用了1.8T发动机和5挡自动变速箱，动力采用1.8T涡轮增压发动机，在5500转/分钟时可以有118千瓦的最大功率，而在2100转/分钟时，发动机爆发出215牛·米的最大扭矩。荣威550的悬挂系统与荣威750一样也是采用前麦弗逊后多连杆模式，但底盘配置明显更倾向于运动化，全系标配有MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统和VSC车辆稳定控制系统。
小结：这三款车排量和车身重量完全不同，因此它们的动力和操控各有特点，马自达3的加速和操控性在三车中当属亮点；卡罗拉发动机的排量虽然不如其他两款车，但双VVT-i技术的应用，让该车在动力、油耗方面实现均衡；荣威550使用的是涡轮增压发动机，当发动机转速超过2500转/分钟时，提速性能较强。
空间及配置 Mazda3采用了紧凑型B级车平台，车身长、宽、高分别为4532毫米、1755毫米、1465毫米，轴距为2640毫米，因此一般身材的人无论是驾驶还是乘坐都拥有足够的头部及腿部空间。但Mazda3特殊的尾部造型制约了后备厢空间，其后备厢容积只有300L，还好后排坐椅可以4/6分离放倒。配置如单碟CD、驾驶员坐椅腰部支撑、真皮换挡手柄等。
卡罗拉的长、宽、高分别为4540毫米、1760毫米、1490毫米，与马自达3十分相近，轴距为2600毫米，后备厢容积却达到了450L，后排坐椅也可以4/6分离放倒。该款卡罗拉的配置可谓实用至上，日常所需的基本配置都有，比如多碟CD转换器、自动空调、天窗、刹车辅助系统等。
荣威550的长、宽、高分别为4624毫米、1827毫米、1480毫米，整车轴距为2705毫米，较长的轴距拓宽了后排的膝部空间。虽然该车的尾部造型短小精悍，但452L的行李容积还是令人惊喜。车内的RMI系统控制着GPS、倒车影像、车辆信息、音响及影音播放等高科技配置一应俱全，同时配备了高档车才有的智能一键式启动。
点评：在空间及配置方面，无疑是荣威550较占上风。对于马自达3和卡罗拉来说，配置及空间也已经足够日常使用，但考虑到后备厢空间，马自达3就不如其他两个对手。
搜车人反馈：由于荣威550因刚刚上市更有神秘感，所以我对它比较感兴趣，它的外形和内饰比较时尚特别，符合年轻人对“炫、酷”的追求；马自达3和卡罗拉也是相当不错的车，一个运动性强，一个舒适度高，这三款车我会分别试驾，然后再做选择。(本报记者/贺鑫一)
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[编辑: 崔兴治]
