改革开放30年，市场在发展，青岛的企业也在发展，“创新才能生存下去”——这几乎是每个企业熟稔的经营之道。30年过去了 ，那些优秀的、极具创新精神的企业靠着自己坚韧的毅力和独到的策略站在了改革开放的最前沿。
创新让市立医院实现“三级跳”
“从拥挤的小平房到搬进宽敞的病房楼，从技术落后的老医院到今天的大型医疗集团，直到如今的标准化奥运定点医院。这 30年里，市立医院实现了完美的三级跳。”市立医疗集团总院长李杨在讲述市立医院这几十年来的变迁时表示，改革开放30年，正是医院实现创新发展的30年。
1978年，市立医院还是一家典型的公费医疗单位，医院空间狭小，医疗技术、设备和管理都非常落后。当时，医院的占地面积仅为2.56万平方米，几乎全都是低矮的平房，仅在上海路有一栋二层楼房。根据市立医院院志，1978年市立医院的开放医疗床位350张，在职职工519人，年门诊量34万余人次，年收入仅有120万元。
到了上世纪90年代，全国的职工医院都面临关停等危机，亟待寻找新的出路，医疗事业该走向何方成了全社会关注的问题。中央提出进行医疗体制改革，要把医院由政府主导转而推向市场，用市场经济推进医疗事业的发展。
经过反复研究，市立医院决定率先走市场化的运行道路。李杨介绍说，市立医院迅速向市委、市政府提出了改制申请，在获得上级部门同意后，按照城市卫生区域规划的要求，市立医院对周边的医疗机构进行了整合，先后兼并、合并了市建材医院、市建工医院、市皮肤病防治院、市北九水疗养院、市东部医院、市人民医院等8家单位，组建了东、西、北院区，从此逐步建成了今天的自主经营、政府差额拨款的大型医疗集团。
2006年，投资5亿元、建筑面积8.7万平方米的市立医院东院新门诊病房综合楼运行，整个大楼集门诊、住院于一体，1～4层楼为门诊，5～19层为住院病房。在市立医院东院，患者只要拿着一张卡到接诊专家的电脑上一刷，所有的资料就一目了然，而且患者的就诊资料以及前一位专家的诊断都会传输到下一个需要去的科室中。2008年7月27日至8月26日，市立医院门、急诊接诊持证注册人员总人数达到223人次，先后为两位奥运会冠军和一位奥运会亚军提供了医疗服务。
青岛公交：破茧成蝶
“营运车辆由1978年的409辆，增至目前的4054辆，比1978年增长890.22%；营运线路由1978年的24条增加至目前的170条，比1978年增加608.33%；线路长度由1978年的422.4公里增加到3212.73公里，比1978年增加660.45%。目前，岛城万人拥有公交车辆数达到24辆，基本实现了‘小区建到哪里，公交车就通到哪里’，基本上解决了岛城长期存在的乘车难问题”。在这些辉煌成绩的背后，离不开默默无闻的青岛公交集团，正是不断创新，不断改革，才能让青岛公交“跑”在全国前列。
青岛公交曾经以放手改革创新闻名全国。1995年前，青岛公交还一直吃着“财政饭”，当时公交公司连年亏损、车辆破旧、线路稀少，群众乘车困难，怨声一片。1995年8月，公交集团开始对沿袭数十年的管理体制、经营体制和票制等进行改革。
1997年，公交集团与当时的青岛市出租汽车公司、青岛铁路分局、胶州市新源城市建设发展公司分别组建通达巴士、奔腾巴士和胶州巴士，性质为有限责任公司，由公交集团控股。同年9月，成立了青岛巴士股份有限公司，形成了国有法人股、内部职工股和社会法人股多元化股权结构。2002年，青岛公交集团宏达巴士股份有限公司成立，其中青岛公交集团控股53%。
2003年后，随着近几年国际油价冲高，股份制改造后的公交集团面临着利润持续缩减的难题，而员工的平均工资低水平徘徊，工作积极性也不高，出现了大批驾驶员辞职走人，造成路队车多人少状况。但体制是活的。为了从根本上解决公交车发展中的痼疾，2007年，本市决定公交回归国有化，还原其公益性。
经过市场大潮冲击和磨练的青岛公交，将继续在市委、市政府和上级领导的关心、支持下，团结一心，开拓进取，全力把优先发展城市公共交通的政策落实好，把惠及民生的公交服务工作抓出成效。
黄海岸边“黄海”远航
“呵护生命每一天”这句广告语对于青岛人来说，可谓是深入人心。青岛黄海制药公司也是以这座城市所处的大海名字而命名的。自1959年创办以来，经过近50年的风雨起伏，已经由原先的小舢板成长成了可以迎击风浪的“黄海巨轮”，成为岛城烫金的医药招牌。
没有多少人知道青岛的这块药品金字招牌，在50年前只是一个街道办的小厂！由于当时的生产条件和资金的问题，整个工厂里只有几十名工人，主要用铁锅、铁铲、木桶等简单工具手工熬制酊水糖浆。到上世纪70年代时才由青岛市医药公司管理，药厂也搬到了芝泉路28号。
改革伊始，企业缺乏活力，黄海的前进可谓步履艰难。到上世纪80年代中后期时，新的领导班子开始重新寻找定位，决定依托自身的制剂优势发展缓控释制剂技术。企业下大成本在技术的研发和试验上，终于在1992年，黄海在全国率先研发成功了缓控释技术，生产出了国内第一个控释产品：硝苯地平控释片，填补了国内的空白！企业从那时开始逐渐步入发展壮大的道路，并由此形成了缓控释制剂系列产品，目前是国内唯一能够同时生产五个以上缓控释制剂的企业。
2003年，公司投资2亿元，占地100亩，建筑面积20000多平方米的医药高科技工业园一期工程正式投入使用。2004年7月，青岛黄海制药公司改革重组方案正式生效后，国有股全部退出，而在新的机制运作过程中，公司的市场竞争实力大大增强，并且也拥有了远航并驶向大洋的能力。
如今的青岛黄海制药公司已经拥有省级企业技术中心和占地800多平方米的中试基地，装备有国内一流水平的设备和检验仪器。仅专职研发人员就达60余名，每年研发投入超过1000万元人民币。原先的小舢板也在改革开放30年的浪潮里逐渐茁壮成长，发展成了可以随时迎击风雨的远洋巨轮。
高校软控：信息化推动行业变革
中国改革开放30年的辉煌史，其实也是一部工业发展史，同时亦是一部中国橡胶工业变革史 。提起中国橡胶工业的变革 ，就不得不提青岛高校软控股份有限公司。早在5年前，子午线轮胎在欧洲市场的普及率为100%时，中国子午线轮胎普及率仅为35% ，而现在已达到75% 。可以看出，仅用5年的时间，中国就走过了欧美发达国家 50年的发展之路，而青岛软控正是这一变革进程中最主要的推动者之一。
2000年，青岛软控由一批以振兴民族橡胶工业为己任、志在实业报国的业内学者、专家共同创建，公司成立之初，就明确提出了“让中国橡胶装备制造技术进入世界先进行列”的奋斗目标，并将“革新传统轮胎生产工艺、推动中国橡胶工业整体技术进步”视为自身的天然责任与历史使命。为此，青岛软控一直致力于信息化改造传统产业，以信息技术为手段，以机械设备为载体，以工艺技术为基础，“三位一体”为轮胎企业提供大型数字化、智能化生产装备与企业信息化整体解决方案。
2002年，联合社会力量，共建中国首个子午线轮胎信息化生产、科研示范基地。2008年10月18日，青岛软控科研装备制造基地正式奠基。自此，青岛软控将规划建设具有国际先进水平的智能化橡胶机械、压力科研制造基地及亚洲最高水平的自适用物料输送及配料实验室。
几年来，青岛软控在科技创新方面取得的成绩可谓骄人：获得国家、省部级科技进步奖近10项，专业、软件著作权近200项，其中，20多项技术达到国际先进水平。并先后承建了山东省轮胎工程技术研究中心、山东省橡胶行业技术中心、青岛市轮胎工程技术研究中心、青岛市工业信息化重点实验室及中试基地。
青建：城市建筑发展的见证者
从1983年开始走出国门，市场遍布东南亚、中东、非洲、大洋洲等30多个国家和地区，连续七年进入中国企业500强，连续三年入选ENR全球最大225强国际承包商……成立于1952年的青岛建设集团公司，伴随青岛发展半个多世纪后，成为青岛城市建筑发展的见证者。
在1992年前这一阶段，作为计划经济下建筑业代表，青建几乎参与了青岛城市建设的每一方面，承建了众多的城市建筑。例如，青建1979年建设的黄海饭店。1992年之后，伴随青岛城市建设步入快速发展时期，青建集团承建了市政府机关办公大楼流亭机场、国际会展中心、广电中心、颐中体育场等标志性建筑。
2001年，青岛市顺利成为奥运伙伴城市。青建及其成员单位不仅承建了青岛奥帆中心、国家会议中心击剑馆工程，参与建设了国家体育场(鸟巢)、国家游泳中心(水立方)等工程，承建大批奥运会配套工程。在青岛众多迎奥工程中，深深地打上了“青建”的烙印。
上世纪80年代初，青建集团积聚30年发展力量，开始进军房地产业，并在肩负部分政府行政职能的背景下，全身投入经济适用住房等政策性民生产品的开发建设中，浮山后小区、洪山坡小区、错埠岭小区等一大批大家耳熟能详的标志性民生项目都曾留下青建人的汗水。
现在，作为主力产品，中高端商品房项目为青建地产品牌注入了新的生机，建设部中国人居环境“金牌建设试点项目”青建·橄榄城、“国家康居示范工程”青建·尚东区、青建·景苑等一批代表性项目不断涌现。截至目前，青建地产旗下企业年开发量达百万平方米。
青建集团股份公司董事局主席兼CEO杜波率领他的“青建”团队，在做好国内市场的同时，在全世界范围内寻找企业发展的新机遇。2006年，青建海外市场开拓更是飞速发展。目前青建在18个国家和地区设有20个境外机构，青建成为山东省建筑行业拥有境外机构最多、营业额最多、规模最大的外经企业。
