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“两路一铁”破解出行难
“金水路、重庆中路以及规划地铁一期工程将为李沧西南片区带来巨大的人气，成为推动李沧西南片区商圈复兴的强大引擎。”李沧区相关部门负责人告诉记者。
地铁将带来巨大人气
目前，全长12公里、总投资27.2亿元金水路拓宽改造工程已经开始，预计总投资约20.4亿元、全长6公里的金水路西段(黑龙江路至环胶州湾高速公路)拓宽改造工程也在2～3年的时间内完成。“金水路将成为东起滨海大道、西至胶州湾高速公路、贯通李沧东西的标志性城市景观大道。”该负责人说。
除了金水路拓宽改造，规划地铁一期工程将沿黑龙江路、京口路和振华路接入火车站北站，预留的出站口也将为李沧西南片区带来潜在的巨大人气。据李沧区城市建设管理局有关负责人介绍，道路基础设施的施工将优化西南片区的交通路网结构，实现东西南北向的交通畅通，为规划中的商业金融设施提供巨大的便利条件。
此外，跨海大桥连接线将沿着李村河、张村河河道中心线一直向东联通至海尔路，道路设计为双向八车道，总宽度约32.5米，除胶州湾高速公路立交桥外，还将设四流中路、周口路、重庆路、黑龙江路、株洲路和海尔路六座立交桥；自山东路向北途经四方 、李沧到城阳区二零四国道的重庆路也将改造，预计总投资达100亿元，其中重庆路李沧区路段长7公里。
“这些道路工程建成后，整个李沧区‘东西不通、南北不畅、陆海隔离’的现状将得以解决，快速路、主干路、次干路、支路配套构建的衔接有序的路网将提供强大便捷的交通支撑体系。”李沧区有关部门负责人说，长久以来困扰李沧区居民的出行难问题将彻底解决。
与拥湾区域有机衔接
“畅通的交通路网将实现李沧区西南片区与拥湾区域的有机衔接，方便该区域招商工作的展开。”李沧区有关部门负责人介绍说，目前，李沧区拥湾区域的招商工作已经启动，重庆中路、金水路、四流中路、跨海大桥衔接线将西部的拥湾区和西南片区连在一起，而规划地铁项目将把来自铁路青岛客运北站的人流引导到整个片区，带动片区内商业、服务业的发展。
“市政府‘拥湾发展’战略不只是给李沧区的环湾区域带来发展机遇，对于西南片区的带动也是显而易见的。”市规划局有关负责人说。记者在采访中发现，在“拥湾发展”战略及道路基础设施规划的带动下，不少楼盘开发商已经开始在项目建设中注重商业网点的配建。“我们开发的项目将配建7000多平方米的商业网点，小区内也将配建472个地下车库。”青岛元顺物业有限公司的张经理说，西南片区的控规调整方案让他们看到，一个商业金融配套完善、商圈复兴人流旺盛的现代化综合性居住区不久就会在市区北部崛起。
