6月28日，参加田横岛赛道赛车的车辆列队集合。
车主吕彥和他的赛车。
自从“杭州70码”事件之后，全国各地对飙车、改装车形成了一种“严打”的态势。不少市民在日常生活中看到马路上呼啸而过的改装车之后也都很自然地认为“改装车就是飙车党”。而这一切 ，可苦了岛城的玩车族：我们又不非法，干嘛要让我们连坐？面对市民的不理解与异样的眼光，车友吕彦愿意站出来说说岛城玩车族的情况和心里的委屈。
A 马路上飙车太危险
吕彦之前曾经考取了中汽联颁发的赛车证——“D证”，而且也一度在国内场地赛车队服役。因为家人怕赛车危险，所以吕彦回到了青岛。
6月28日，吕彦和朋友们约好一起到田横岛的卡丁车赛道上去玩一玩 。“马路飙车不行，咱就上赛道。赛道上跑，谁都管不着了吧。”
“其实，青岛少的就是赛道。如果有条赛道，无论是改装车还是非改装车，上去跑跑过过瘾，总比在马路上飙车要好。”而青岛最好的赛道也就是田横岛的这个了。
6月28日上午，冒着大雨，吕彦和几个朋友驱车来到了田横岛卡丁车赛道。两辆斯巴鲁翼豹WRX，两辆三菱蓝瑟EVO以及几辆标致206和福克斯一同上了赛道。
“要玩车就得上赛道，在马路上飙车实在是太危险了。”吕彦说。
B 打造青岛最快斯巴鲁
吕彦的座驾是一辆八代的斯巴鲁翼豹WRX，买的时候就花了30多万元人民币，入手之后做了不少改装。虽然与WRC世界拉力锦标赛上的“战车”有差距，但也已经是非常强的一辆车了。动力方面改动不算大，但吕彦不错的改装加之精湛的驾驶技术，使得他有足够的自信说自己的车就是“青岛最快的斯巴鲁”。
坐吕彦的车，记者感受颇深。有一次，因为有急事，吕彦开车载着记者只用5分钟就从香格里拉大饭店附近跑到了小鱼山。马路上的左冲右突让坐在后座的记者东倒西歪，那感觉就像法国电影《出租车》中的乘客一样。
“我车的速度表只有240迈，那次已经跑破表了，可能速度在260迈左右。”吕彦说，“有一次，我开朋友的法拉利去即墨办事，在青银高速上，我们跑到了306迈。我可能是青岛地界上第一个跑到300迈以上的人。”
C 玩车别玩命，别装杂牌改装件
“其实，我们最多就是玩个跑街，跟拉力赛是有不小的区别。而且我们改装都用非常好的部件，比原厂零部件要好得多。”
说起改装来，吕彦将其称之为“换零件”：“其实就是换了个零件 ，原厂零件不好，我换个更好的，仅此而已。”
在吕彦看来，改装车，如果不单纯追求外观，而要最求好的动力的话，首先要把保命的家伙什儿准备好。
如果车主真的喜欢开快车的话，吕彦都建议他加装防滚架，因为这是出事故时保证车内乘员安全的最后一道防线。
“改装尽量用好的、国际知名品牌的改装件，这是安全的保证。国内很多杂牌改装件看上去是不错，装到车上感觉效果也差不多，但到了车辆高速行驶的时候 ，杂牌改装件就不一定好使了，反而会成为事故的诱因。”吕彦最后提醒道。
D 真正不超速的又有几个？
我们确实超速了，可是真正不超速的又有几个？说起对于“杭州70码”事件以及之后全国各地交警的严打改装车，吕彦更是一肚子的委屈。“杭州那人，哪怕就是给他辆原厂车，也一样会撞死人，这跟改装不改装有什么关系？”
说起杭州的非法飙车，吕彦说那确实是不对的，“真是给玩车的人脸上摸黑！”
平时在路上，面对不少人的故意挑逗，吕彦一般都会忍让过去。“可能是自己的车是‘性能车’的缘故吧，平时出门的时候经常被别的车‘挑逗’。我都懒得搭理那些车，超过去就超过去吧，我在马路上只会跟认识的、技术好的人玩一玩，一方面是为了自己的安全，另一方面更是为了别人的安全。”
“可是，在马路上开那么快的确是超速了啊。”记者说。
“是，确实超速，不过谁开车不超速呢？无论哪一个驾驶员，谁开车的时候不会超速呢？”吕彦反问。
E “我的车不是菱帅”
时间：2009年6月中旬
地点：东海路
车辆：三菱蓝瑟Evolution(翼豪陆神)9代
出场人物：车主钊钊、交警
这一天，钊钊开车回家，在等信号灯的时候，让交警给拦了下来。
钊钊有点心虚：“行车证我忘带了，真忘了。”而交警绕着车子转了一圈，再看看车里面，“你这车前发动机盖改了，包围改了、尾翼改了、座椅也改了，赶紧把座椅拆了！”
钊钊一听，急了：“我这车就这几个地方没改。”
交警说：“我还不知道你(的车)是个菱帅？！我当交警都这么多年了，你再改 ，我也能看出来！”
因为没带行车证 ，为了证明自己的车不是改装菱帅，钊钊把汽车的说明书都拿出来了，又打电话给4s店的销售经理，拜托他拿了这款车的宣传彩页过来。这下交警更加不相信了：“做得还挺像，扣车 ！”
事后，钊钊很郁闷地告诉记者：“交警非说我的车是菱帅，还说我把发动机都换了。我的车本来就是2.0T的发动机，所有的改装也都依法备案，不是非法改装，就是没带行车证而已。” 文/图 见习记者 崔兴治
[编辑: 宋涛]
