下半年，车企的日子好过吗？

    影响下半年车市的几大因素

    1、国家整个宏观经济面

    上半年整个宏观经济的数据相对喜人，因此下半年一旦国家经济保增长的环境持续，国内汽车市场仍有较好的增长动力。从汽车业界主流声音来看，2009年全年汽车市场预测继续保持乐观，预计今年全年汽车销量有望突破1200万辆。

    2、油价的持续增长

    油价的影响对整个车市的波动作用依旧相当大，从目前国际原油价格的走势来看，2009年上半年国际油价逐渐探明底部，并振荡回升。就油价中长期走势看，鉴于全球经济暂难恢复，油市基本面依旧疲弱，预计下半年油价将呈缓慢振荡回升走势，主要运行区间在55～80美元。因此，如果油价持续增长，将对车市带来不小的冲击。当油价上调幅度较大，A0级及以下市场的部分可能被挤出，造成份额下降。

    3、购置税减半之后的影响持续性减弱

    截至目前，国家已经陆续出台了降低购置税、汽车下乡、汽车以旧换新等政策。从目前记者掌握的消息来看，下半年出台更多更大幅度的汽车刺激政策的可能性不大，由于之前的这几大政策的刺激影响正在持续性减弱，因此下半年这些政策的效应将逐步失效。这也将对车市构成一定的威胁。

    4、《汽车品牌销售管理办法》修订版出台

    已经实施了4年之久的《汽车品牌销售管理办法》或许将在今年得以改善并出台。新《办法》主要会针对三个方面的市场与经销商政策提出改变。一是针对当前汽车供应商，尤其是国外汽车供应商对经销商授权建4S店时在固定资产投资、占地面积等方面存在过高要求的问题，明确要求汽车供应商应该依照所在地区的经济发展水平、消费水平和市场需求的具体情况，合理布局品牌汽车销售网点及服务网点；二是取消供应商与经销商地位不平等的关系；三是努力保护消费者的合法权益，进一步规范汽车供应商和经销商的经营行为。

    5、规范汽车消费信贷的政策

    在国家年初出台的汽车产业调整和振兴规划中，扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。下半年有望出台实施细则，促进汽车消费信贷的发展。发展现代汽车服务为汽车产业振兴规划的八大任务之一，修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押 、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化，支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务。