自主品牌新计划

    ●心动降价

    老家伙们的反击

    新车入市，自然会对老车型产生压力，而在自主品牌的A级车阵营中，新车型尚未“上量”，不少老家伙们就已开始“未雨绸缪”先行优惠了。据记者了解，奇瑞A3目前仍然维持着2000元的优惠幅度，最低价格已跌至7.48万元，这似乎预示着A3在销量上有更大的野心；而另一款畅销车华晨骏捷也在FRV、FSV等“小弟弟”们的压力下，加大优惠幅度，据悉，骏捷目前有一款8.98万元的“包牌包税车型”，相当于优惠1.2万元。

    在上汽方面，A0级小车名爵MG3SW 目前优惠4000元左右，提车时间需一周左右，而目前热销的荣威550也有5000元至7000元的优惠，半个月内可提车。另外，海马汽车主力产品海福星目前已“断货”，而新福美来可优惠5000元，尤其值得一提的是，海马最新推出的福美来超值版为7.68万元，搭载海马最新的国产发动机，性价比突出。

    ■记者手记

    A级车市将现微妙变化

    随着近期新车型的入市，以及奇瑞A3等实力派自主A级车的热销，整个A级车市场的格局正发生微妙的变化，这首先变现为自主品牌在A级车市场的整体竞争力进一步增强，尤其奔腾B50、风神S30都是国内车企巨头打造，借鉴或使用了不少合资伙伴的先进技术，因而起步就高出奇瑞、吉利等“草根自主车企”一筹。在技术顺准及性价比上几乎可正面抗衡不少合资车型，尤其是伊兰特、赛拉图等老款的韩系车型，而国内整个低端A级车市场很可能呈现出越来越浓重的“自主色彩”。

    另外一方面，奇瑞A3、荣威550、奔腾B50等精品自主A级车的出现以及热销，也给后来者以更大的压力，如江淮、比亚迪、吉利将在下半年推出的最新A级车，都会拿来与奇瑞A3比，这样自主品牌A级车的整体品质标杆将进一步上移，这对于消费者及产业整体而言，应该是个好消息。随着风神S30的上市，传统车企的自主力量更加强大，中国的自主品牌车型将逐步改变“草根为主”的形象；二、随着奇瑞A3的热销以及引起的话题争议，自主品牌的A级车品质标杆上移，这也给后来者提出了更高的要求。 记者 郑天钟

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]