可以看到地上有不少电子感应器
自11月11日实施电子考试以来,不少问题都困扰着学员以及驾校,本报17日关于电子驾考的报道引起了众多考试学员的共鸣。不少市民打来热线电话诉说自己心中的疑问。
那么新实施的电子驾考合格率比较低,到底是考题太难,还是教练对新规则不熟悉呢?拿到驾照 5年多记者17日亲身体验了一番“超常难度”科目二的考试。
◎记者体验 熟悉规则后轻松过关 17日上午记者来到惜福镇考训中心,面对一系列的问题,该中心的高科长表示一定要让记者亲身驾驶一番,感受一下新规则。带着众多的问题,记者开始了体验。
在考试用车内记者看到左上角有摄像头,右上角有话筒,右侧还有一个电子监控系统。培训中心王主任介绍,这是全智能的电子设备,科目二的考试程序是,学员上车后根据电脑上的提示行车考试。每一个步骤都有感应器,每一项考试有没有过关,扣多少分都会通过地面上的感应器计算出来,准确无误。
记者根据电脑提示开始了考试,考试项目是三加一式,三项必考项目有侧方停车、定点停车、半坡起步,再加一个抽签项目。第一圈由于不熟悉各种规则,记者在侧方停车时电脑系统发出声音提示“没过关”,定点停车时停的位置没有达到标准,右侧距离和前距离都偏大。从第一圈的体验与记者五年前参加的驾考相比,难度增加不少。
熟悉了规则后,记者开始了第二圈体验。由于记者驾车已有多年,还是相当熟悉车的操作,第一圈没过关的两个必考项目,侧方停车和定点停车都轻松过关了,以两个满分完成,半坡起步由于太过熟悉也是轻松过关。
必考项目过关了,高科长请记者将选考的项目逐个体验。第一个要考的就是被驾校教练和学员称为“不可能完成的任务”的项目“限速限宽门”。记者之前听一位资深教练讲这个科目很难,过关率极低,甚至有教练尝试后都没有过关。不少学员甚至表示,抽到这个项目干脆就放弃考试。按规则,这个科目需要学员以不低于20公里的速度,穿过三个门,车与门框的间距仅有20公分。
这是科目二考试中争议最大的一个项目,记者也想看看这个项目到底有多难。在准备行驶时由于记者一直种下了“难度太大”的印象,加速行驶到门前时减慢了速度,虽然最终安全过关,但速度稍微有些慢,被扣分。有了第一次的尝试,第二圈时不再顾忌,以完全不低于20公里的速度完成了这个项目,满分过关。这一结果让记者着实吃了一惊,“不可能完成的任务”就这样轻松完成了。随后的科目,百米加减变挡、直角转弯、曲线行驶、起伏路、单边桥行驶等都顺利过关。
驶出考场时,培训中心的王主任表示,记者今天的成绩考试完全合格,学员要考4项,记者一共尝试了所有的8项,仅在连续障碍时压了一个,扣了十分,成绩合格,通过考试。
通过体验,记者更能感受实施电子考带来的变化。以往侧方停车以及定点停车都是考官用眼睛目测,标准不一。而电子考全部通过周边地上的磁铁装置来感应,十分精确,增大了相当的难度。“限速限宽门”,有着多年驾龄的记者轻松通过,而对于刚学车的学员来说,这项考试还是有相当大的难度,加速通过时,稍有紧张很容易撞到旁边的杆子,不少学员对这个项目产生恐惧并非没有道理。
总的来说 ,规则并没有太大改变,只是更严格了,没经验的学员如果不多加练习,想要过关并不是件轻松的事情。