可以看到地上有不少电子感应器
自11月11日实施电子考试以来，不少问题都困扰着学员以及驾校，本报17日关于电子驾考的报道引起了众多考试学员的共鸣。不少市民打来热线电话诉说自己心中的疑问。
那么新实施的电子驾考合格率比较低，到底是考题太难，还是教练对新规则不熟悉呢？拿到驾照 5年多记者17日亲身体验了一番“超常难度”科目二的考试。
◎记者体验 熟悉规则后轻松过关 17日上午记者来到惜福镇考训中心，面对一系列的问题，该中心的高科长表示一定要让记者亲身驾驶一番，感受一下新规则。带着众多的问题，记者开始了体验。
在考试用车内记者看到左上角有摄像头，右上角有话筒，右侧还有一个电子监控系统。培训中心王主任介绍，这是全智能的电子设备，科目二的考试程序是，学员上车后根据电脑上的提示行车考试。每一个步骤都有感应器，每一项考试有没有过关，扣多少分都会通过地面上的感应器计算出来，准确无误。
记者根据电脑提示开始了考试，考试项目是三加一式，三项必考项目有侧方停车、定点停车、半坡起步，再加一个抽签项目。第一圈由于不熟悉各种规则，记者在侧方停车时电脑系统发出声音提示“没过关”，定点停车时停的位置没有达到标准，右侧距离和前距离都偏大。从第一圈的体验与记者五年前参加的驾考相比，难度增加不少。
熟悉了规则后，记者开始了第二圈体验。由于记者驾车已有多年，还是相当熟悉车的操作，第一圈没过关的两个必考项目，侧方停车和定点停车都轻松过关了，以两个满分完成，半坡起步由于太过熟悉也是轻松过关。
必考项目过关了，高科长请记者将选考的项目逐个体验。第一个要考的就是被驾校教练和学员称为“不可能完成的任务”的项目“限速限宽门”。记者之前听一位资深教练讲这个科目很难，过关率极低，甚至有教练尝试后都没有过关。不少学员甚至表示，抽到这个项目干脆就放弃考试。按规则，这个科目需要学员以不低于20公里的速度，穿过三个门，车与门框的间距仅有20公分。
这是科目二考试中争议最大的一个项目，记者也想看看这个项目到底有多难。在准备行驶时由于记者一直种下了“难度太大”的印象，加速行驶到门前时减慢了速度，虽然最终安全过关，但速度稍微有些慢，被扣分。有了第一次的尝试，第二圈时不再顾忌，以完全不低于20公里的速度完成了这个项目，满分过关。这一结果让记者着实吃了一惊，“不可能完成的任务”就这样轻松完成了。随后的科目，百米加减变挡、直角转弯、曲线行驶、起伏路、单边桥行驶等都顺利过关。
驶出考场时，培训中心的王主任表示，记者今天的成绩考试完全合格，学员要考4项，记者一共尝试了所有的8项，仅在连续障碍时压了一个，扣了十分，成绩合格，通过考试。
通过体验，记者更能感受实施电子考带来的变化。以往侧方停车以及定点停车都是考官用眼睛目测，标准不一。而电子考全部通过周边地上的磁铁装置来感应，十分精确，增大了相当的难度。“限速限宽门”，有着多年驾龄的记者轻松通过，而对于刚学车的学员来说，这项考试还是有相当大的难度，加速通过时，稍有紧张很容易撞到旁边的杆子，不少学员对这个项目产生恐惧并非没有道理。
总的来说 ，规则并没有太大改变，只是更严格了，没经验的学员如果不多加练习，想要过关并不是件轻松的事情。
