徐先生修车的相关单据和行驶证。
半岛都市报3月8日讯(记者 谢军 李雯 实习生 姜雪) 市民徐先生的帕萨特轿车出现故障到修理厂大修，花了8000多元维修费后却发现车的问题更多了，多次返厂维修后得到的答复竟是变速箱报废了。徐先生要求维修公司退回维修费用，对方坚决不答应。3月8日，记者就此采访了青岛市机动车维修行业管理处，工作人员表示，由于变速箱零件很多，而且这辆车也让其它修理厂维修过，所以很难认定是哪家修理厂的责任。
>>>车主 大修后变速箱报废 3月8日上午，家住崂山区沙子口街道的徐先生告诉记者，他在2002年花26万元购买了一辆自动挡的帕萨特轿车，送修前跑了30万公里。2009年10月29日，他发现汽车自动挡挡位不好用，送到重庆南路青岛精工汽车维修公司进行维修。修理厂工作人员检查后说，汽车的发动机和变速箱都需要大修，维修费用为8700元，徐先生当场交上了7000元，剩余的1700元给厂家打了欠条。
2009年11月9日，他从维修厂将车开回去后第二天就发现汽车启动困难，水温过高，油耗过大，送回修理厂返修后，还发现连固定发动机的螺丝也少了一个。2010年2月16日，汽车又“趴窝”了，只好再次送修。2010年3月1日修车厂打电话告诉徐先生，车的变速箱已经彻底报废。需要再花费八千余元更换新的变速箱，修车厂愿意为徐先生支付一半。对此徐先生表示无法接受，修理厂既然把变速箱修报废了，应该全部赔偿才对，为此他也投诉到行业管理部门，但问题最终也没能解决。
>>>修理厂 希望能协商解决问题 3月8日下午，记者采访了负责为徐先生修车的青岛精工汽车维修公司负责人姜经理，姜经理告诉记者，徐先生当初是通过朋友介绍，将车拖到修理厂来维修的，当时厂里工作人员检查后，发现这辆自动挡帕萨特的发动机和变速箱都要大修，通过维修后，发动机的问题已经解决，只是变速箱没有修好，因为变速箱的构造比较复杂，而且已经行驶过30万公里，维修公司也告诉过徐先生变速箱无法修复。
对于维修公司是否有责任，姜经理告诉记者，多次维修不成后，徐先生还让他们将车送到他指定的朋友那里去维修，结果也没维修好，因为有其他修理厂介入，所以也很难说是哪一方的责任。并且维修公司同意拿出4000元垫付徐先生更换变速箱一半的费用，但是徐先生坚决不同意，到行业管理部门协调，也没有达成一致意见。姜经理表示，他们很有诚意将这个问题协商解决，也希望徐先生能再跟他们协商，争取最后达成一致意见。
>>>行业协会 界定责任难度大 随后，记者又联系到了青岛市机动车维修行业管理处质量管理科。采访时，工作人员刘先生告诉记者，接到车主投诉后，工作人员专门对此事进行了解，修理厂也递交了有关维修材料和变速箱出现的故障。如果真的确定故障原因和责任，需要逐个拆开变速箱的所有零件，所以难度也很大。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
