■揭秘嫦娥 嫦娥花费相当于修建几公里地铁 中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测工程副总设计师龙乐豪表示，虽然探月工程浩大，但实际花费并不高。以嫦娥二号为例，探月花费仅相当于修几公里地铁。
探月第一、二期工程共花了20多亿元，其中一期约14亿元，嫦娥二号任务总经费投入约为9亿元人民币，卫星在轨工作设计寿命是半年。这个花费相当于北京修几公里地铁的费用。目前，三期工程国家没有正式批，还正在申报。探月是个庞大的系统工程，周期长，10年甚至更长，但一旦定下来就得干成。
龙乐豪同时表示，如果我国启动载人登月工程，从目前的技术上和经济实力上来讲，和40多年前美国启动“阿波罗计划”时相比，至少是不差的，甚至比他们要好。
■相关新闻 首台国产月球车名字叫“中华” 嫦娥二号是探月工程二期的技术先导星，主要是验证嫦娥三号部分关键技术，为后续的嫦娥三号积累经验。专家透露，嫦娥二号之后的嫦娥三号，将携带中国的第一台月球车于2013年奔月，也就是说，国产月球车将是下一阶段探月工程的亮点之一。
“嫦娥一号”总设计师叶培建今年4月份在重庆举行的一次报告中透露，目前我国多所高校及科研所已研制出10多个月球车样本，将分别为月球车最终定型提供技术支持。他说，月球车的名字叫“中华”。
“嫦娥之父”欧阳自远此前曾经透露，国产月球车底部被安装了雷达装置，可以探测到距离月球表面几百米的深处，“边走边切，行走中探测月球内部结构。”
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