青岛测控站工作人员正通过测控屏幕关注着嫦娥二号的"一举一动"。 供图/青岛测控站 张玲
飞天9个小时后，嫦娥二号卫星于10月2日4时33分，进入西安卫星测控中心青岛测控站测控范围，比预计迟到了一分钟，但这一误差可以忽略不计。14时36分，嫦娥二号卫星离开青岛“视线”，技术人员共向其发送了107条指令，都全部完成。预计在接下来一周时间里，嫦娥二号都会在每天凌晨飞临青岛测控范围。
4时33分 绿色亮点闪烁在测控屏幕上 10月2日2时许，户外仍是一片漆黑，青岛测控站机房里一片通明，技术人员已早早到岗。在等待的时间里，技术人员又对设备进行了两遍检测。时间一分一秒地靠近，测控机房里异常安静，所有人员都屏住呼吸，全神贯注。突然，一个绿色的亮点闪烁在测控屏幕上，瞬间打破了机房里的宁静。
“发现目标。”
“双捕完成。”
“跟踪正常，遥测信号正常。”
只见主操作手左手娴熟自如地操控按键，右手稳健轻盈地推拉操纵杆，将绿点稳稳地锁在显示器中心。观察、定位、操控、锁定，所有动作行云流水，一气呵成。
“嫦娥二号是4时33分到达青岛测控区域的，这个时间比原来计算的时间晚了一分钟。”青岛测控站指挥长和红战介绍说，青岛测控站是从“远望6号”测控船那里接到测控接力棒的，原来计算的时间是4时32分，不过对于已行进了10万多公里的嫦娥二号来说，这一分钟的误差可以忽略不计。
随后，技术人员根据北京航天中心的指令，对嫦娥二号卫星进行遥控、数据注入，一切工作都在有序进行。
12时25分 成功实施首次轨道中途修正 10月2日5时许，嫦娥二号进行了第一次紫外导航试验。
据介绍，像地球上有稳定的红外辐射一样，月球有稳定的紫外辐射。在嫦娥二号上配置有紫外敏感器，可通过捕捉这种紫外辐射线，来自行保持轨道准确。不过，这种试验并非全部放手由卫星自己来完成，地面测控站也要时刻跟踪，并可以对其进行控制。
12时25分，嫦娥二号进行了第一次轨道中途修正。
“嫦娥二号此次奔月采取的是直飞模式，不再环绕地球运转，因此在起飞时，火箭的推力加大，火箭的入轨偏差给地月转移精确控制带来很大难度。另外，太阳风暴也会给卫星飞行造成影响，为了保证准确地进入预设轨道，必须进行一次中途修正，以便及时将偏离扭转过来。”和红战介绍说，这种修正越及时越好，因为嫦娥二号的每次调整都要消耗燃料，燃料提前消耗越多，对后续任务完成的影响越大。而在每一次偏差出现时，都要及时修正，修正得越早，越省燃料，也会越安全。
14时36分 一切正常离开岛城监测视线 据统计，直到14时36分，嫦娥二号离开青岛“视线”，青岛测控站在10个小时内，共向嫦娥二号发送了107条数据指令，均得以执行，所有设备运行正常。
喀什测控站是7时38分捕捉到嫦娥二号信号的，这样，嫦娥二号就处在青岛测控站将与喀什测控站测控区域重叠区域，两站开始一起执行测控任务，一直到14时36分，由喀什测控站全部接手。
和红战介绍说，在嫦娥二号运行期间，有些测控点会重叠监控，以避免出现交接盲点。这种方式也可以起到相互比较、验证的效果，各站取得的数据最后汇总在一起，可以获得一个更准确的数据。嫦娥二号离开后，预计会在10月3日凌晨再次进入青岛“视线”，并且在接下来的一周时间里，都会如约在每天凌晨到来。
据介绍，当嫦娥二号到达距离月球表面100公里高的近月点时，还需经过一次轨道平面机动和两次“刹车”，如同汽车行进中踩刹车一样，使卫星捕获月球，最终进入高度为100公里的环月圆极轨道。据悉，这些动作将由青岛和喀什测控站指挥完成。 记者 任金梅
