位于琅琊台景区的秦始皇遣徐福入海求仙群雕
在青岛市旅游局副局长王兰波的眼里，在桥隧无形的牵引下，各区市开始重新挖掘和组合旅游资源，那些因交通不便而被遗忘的休眠景点也将重新“复活”。在接受记者采访时，王兰波由衷地说了这样一句话：“跨海大桥和海底隧道将整个青岛旅游资源重新整合了。”
桥隧的变化，让局长感慨 ，也让普通市民心动：以前，在游客周先生眼里，去趟红岛很费劲；曾经，在导游袁林眼里，青岛是座被交通分割的美丽城市……但这些，都将随着一桥一隧的建成彻底改变 。这座全长41.58公里的大桥和海下70米的隧道 ，将黄岛、胶南、胶州，红岛连接在一起。踏上跨海大桥和海底隧道 ，青岛海洋大学教授董志文说：“之前可能一天逛完青岛，以后不够了，起码得三四天，这里四处都是值得看值得赏的景点。”
四分五裂的旅游格局
去趟红岛需要两个小时，外地人来青岛路上的时间占去一大半，他们认为来青岛就只有市区几个景点可以走、可以看。拥有丰富景点资源的青岛旅游被分得七零八落。
本市人：周先生
去红岛挖蛤蜊怎么也得走俩小时
每年的红岛蛤蜊节是市民周先生最纠结的时候 ，他一直喜欢吃这些海产品，即使在家也会经常买扇贝、蛤蜊。从2004年有了红岛蛤蜊节，他可是一年都没落下过，但这个过程却相当折腾。
“倒车，不停地倒车！之前还没有公交车，那会就蹭朋友的车去，也得绕路，路还不好走。所以过去中午吃个饭，稍微玩一会就得往回赶，晚了路不方便，回家就得摸黑。后来慢慢有了公交车。挺好！从市区坐502路车到城阳区政府，这段路程挺顺，但也得一个小时。那边有专门到红岛的公共汽车，顺利的话一个多小时就够了。可我去年去的时候遇上个小汽车，好不容易从市区转悠出去，还不到终点站就停了，停了半个小时都不走，没办法我只能带着老婆孩子下车，改坐三轮车。那次折腾了3个小时。”
从市区往红岛走麻烦，从红岛到市区也不简单。同样的路程还得再折腾一遍。
可对于周先生这种喜欢蛤蜊节的人来说，就算折腾也想去。“每次去都很头疼，现在去红岛的人越来越多，但交通问题却没有太大改善。如果顺的话，估计去的人会更多。”周先生对记者说。
周先生的遭遇，在红岛休闲渔村酒店的刘经理那里也得到了印证：“这些年还有公交车了，要是之前更麻烦。每到蛤蜊节，我这酒店就全住满了，生意很好。可凡是来的人肯定要发牢骚，蛤蜊节真好，可路太不好走了，过来要折腾这么久。”怕记者不相信，刘经理又重复了一遍：“凡是来我这的游客100% 都抱怨过，随便问问住在周边的人，大家都知道。”
导游：半岛国旅袁林
轮渡停了、高速封了想走都走不了
“因为道路不方便，咱们美丽的青岛好像被分成了几部分。”提到现在交通对旅游造成的影响，半岛国旅导游袁林直言。青岛市区去胶南、黄岛或者红岛的游客不少，虽然看着很近，但往往在路上得耽搁一段时间。
“记得有一次要带团去胶南，走胶州湾高速 。临走之前都打听好了，道路很通畅也没有雾 ，可走到一半就被大雾挡住了，一堵就是半个小时以上。
去黄岛也不方便，别看中间就隔了这段海 ，要想过去可没这么容易。走轮渡吧，遇上大雾大风天就会被封，而且经常一等就是一个多小时，别说游客，咱自己都等急了。
轮渡是去黄岛的捷径 ，这条捷径行不通了，袁林只能联系重走高速，可这样浪费的时间更多。我们做导游的 ，最怕的就是交通不顺畅，游客马上就有情绪了。”
跨海大桥什么时候通车、海底隧道什么时候能走？除了每天的工作，袁林和同事天天关注这些最新动态。“怎么能不关注呢，通车后，去黄岛十分钟就够了，再也不怕轮渡封航或者高速封路。而且能节省更多时间。”
外地游客：耿哲
怎么一天就逛完青岛了
身边有外地朋友要来青岛玩，介绍景点时，心里有点犹豫，该去哪好呢，走走海边、看看极地海洋世界、吃蛤蜊喝啤酒等等。所以，也有朋友会抱怨：“去青岛除了去看看海确实再没什么可玩的了。”
来自淄博的耿哲先生告诉记者：“从淄博到青岛要走3个多小时，就算是坐动车也得俩小时，过来一趟就想好好玩几天。有次来找朋友玩，海水浴场、海底世界、五四广场、包括中山公园这些景点，一下午就转完了。朋友让多待一天，可我们死活想不到该去哪玩，因为想来想去还是那些地方。他倒提过金沙滩，也提过去红岛，可太远了，还不够路上折腾的呢。当时真的特别吃惊，这么大的旅游城市难道就只有这些景点吗？而且都是一条线，非常单一。实在没办法只能住了一晚，第二天返回。”
袁林也遇到过这种游客，她觉得很“冤枉”，每次都得费尽口舌解释半天：“青岛漂亮、美丽的地方多了，比如去黄岛的金沙滩、去胶南吃草莓还可以去即墨泡温泉。”但人家一问这些地方都在哪？要多长时间能到？袁林就不好意思说了：“都离市区太远了，坐车也不是很方便。即便听到后动心也害怕太远不去，去的人少了外面知道的人自然也少。希望海底隧道和跨海大桥通车后，能有更多人来，或者再来青岛看看，除了海我们还有更多值得游玩观赏的地方。”
