独家：桥隧收费影响下西海岸楼市现状及走势调查

　　记者 秦戈

　　买方意见

　　收费有点高 置业成本增

　　随着桥隧收费的初步公示，不少人认为价格偏高，同时也引起了人们对西海岸楼市会因价格而热度减弱的担心。毕竟在这之前人们对桥隧的贯通给予了太多的希望。为了了解公示的收费价对市场 、对人们心理的影响，我们再一次把目光聚焦西海岸。

　　小冷和女友原本都在开发区上班，去年年底时两人在开发区买了一套二手房。今年年初两人刚装修完房子，登记结了婚，小冷就被公司调到了市区香港中路附近上班，每天早上6时，小冷要准时到开发区码头赶轮渡到市区再坐公交车上班，下了班之后还要坐轮渡回到开发区。这样起早贪黑的生活已经持续了3个月，眼看桥隧就要通了，小冷想到以后就可以开车上下班了很是期待，可前不久公布的定价方案让他希望破灭。“大桥一天来回过路费就要120元，比我媳妇的收入还高！”小冷想，既然政府花了这么多财力物力人力建了这座桥，改变了青黄不接的状况，为什么就不能好人做到底？“我们工薪阶层，没有单位报销还真是走不起大桥。现在就盼着能早日开通公交线路了，希望公交收费负担不要太重了！”

　　另一位在市区一家公司做房产经纪人的小周，一直想在胶南买一套大一点的房子，将来把父母接过来可以颐养天年。“市区的房子太贵了，我想攒钱在胶南买一套房，现在胶南的房价也不低了，老城区的房子也已经接近每平方米六千元了。真担心等我今年攒够首付了，房价又上涨了！”前不久桥隧价格让小周心里有些高兴。“定价高点也好，这样或许能让投资者们的脚步放缓。”

　　对于经济条件比较好的宋先生来说，桥隧价格并没有到形成负担的程度。去年五一时宋先生到了开发区薛家岛附近一趟，一下轮渡就被这里宽敞的马路和纯净的海景吸引，很快买了一套公寓。“我平时经常在威海、青岛、日照这些地方来往。现在到了青岛可以停留两三天，直接从开发区到日照也很近。”宋先生觉得，虽然跑一趟桥隧的费用多了不少，但是节省了不少时间，还是值得的。

　　“桥隧收费标准对西海岸楼市的影响几何，现在谁也说不准。”一直在关注西海岸并有意向投资商铺的王先生说，“正式的收费标准还没有出台，就算出台了也未必能立马看出对楼市的影响来。等到桥隧定价方案正式公布的3个月之后再决定有什么影响吧。”