两岸商贸
桥隧通了，商圈会有调整和改变
随着青岛桥隧时代的来临，出行方式的变迁和距离的缩短将给市民带来极大的便利。未来，乘坐只需要2元钱的隧道公交，出门购物、游玩，距离不再是问题。未来，无论是西海岸还是青岛的商贸是否会重新洗牌？
开发区商贸现状
目前开发区在谈的商业综合体7家，商场10家左右，过万平方米商超就有8家，除了现有的利群、佳世客等大型超市外，包括麦德龙、韩国的乐天玛特超市在内多家超市正在与开发区洽谈，适时选择落户。“目前，开发区基本形成以香江路、长江路、武夷山路和井冈山路商业街为主的井字形商业格局。未来6个大型商场都在长江路，长江中路成了商场扎堆的地方，这与它离海底隧道入口较近有很大关系。”隧道贯通后，黄岛与青岛城区的连接更紧密，在房价相对较低的情况下，很多市民会选择去那里购房居住，自然而然就成了潜在消费者。
黄岛商圈业态不会大变
“未来开发区将打造四个商圈，重点引进万达、沃尔玛、麦德龙、家乐福等一批大型购物中心项目，届时的开发区将是一座现代之城、时尚之城、文明之城。”推进四大商圈规模化高水平发展。“开发区发改局财贸流通处的杨处长介绍了开发区的商圈的发展情况。
“西海岸属于黄岛区，相对于老市区这边，已经是自成体系了。”市商务局市场网点处的钱志凯处长在采访中说道。“长江路和香江路周边，就是黄岛区最繁华的商务区。”钱处长介绍，其实在当初对青岛市各个商业区的规划之时，长江路与香江路的商圈地位与香港中路商圈是一样的，同是市级商业区。
钱处长告诉记者，若说隧道的开通会给黄岛区的商业业态、规模带来翻天覆地的影响，还有点过了，因为“黄岛区的整体商业发展一直是比较超前的，商业设施建设完善。”钱处长透露，介于黄岛区目前已经有的麦凯乐、利群、佳世客等大型商场超市，超市类业态已经非常齐全，所以正在长江路、香江路附近规划的2个左右的大型的商业项目将是时下流行的城市综合体，目前还在洽谈之中，还未尚未确定。
中山路“雄起”还需时日
“中山路一直以来都是青岛市的第一商业中心，从上世纪90年代末开始转型，现在正是它最痛苦的时期。”谈到隧道公交开通后能否会给人气比以往降温的中山路商圈带来新的希望时，钱处长并不太看好。
“中山路商圈正在慢慢地转型和重新定位。”钱处长说，中山路商圈如今已经慢慢变成了在老市区、青岛西部，靠旅游带动的商圈，由原有的商业中心进行调整，的确非常困难，过程是比较长的。
钱处长认为，隧道开通后，两岸往来人流的增长，并不会给中山路商圈的转型造成影响，但是若说会对这个老商圈现有的颓势产生根本性扭转，“比较难。”“黄岛来的 ，也不都会在中山路附近下车吧。”大部分人还是路过，对人流的滞留作用不会太明显。记者 王川 丁辉 通讯员 臧富贵 俞方平
版权稿件，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
