市区三对出入口接隧道 行车手册绘出供市民参考

■青岛入口

三条入口可入海底隧道

1 四川路入口匝道

2 四川路接线隧道入口

3 台西三路入口匝道

    从胶州湾隧道青岛端一路向东，先后穿越三大交通重点项目，隧道青岛端接线工程、快速路三期、胶宁高架桥。因此 ，岛城市区居民如果驾车穿越胶州湾隧道，目前主要有两大出行路线可走 。一路可在胶州路与长清路路口驶入快速路三期，最终经由四川路高架驶入海底隧道；另一路要经由西部老城区的地面路网，经由台西三路匝道驶入隧道。

    目前，隧道青岛端接线工程基本完工，四条出入口随着隧道通车，已经开始投入使用。接线工程总长约2.5公里，南起胶州湾隧道青岛端终点，向北以上下行分离的双洞隧道形式，分别沿四川路、云南路方向在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后与快速路三期相接。快速路三期东端起自胶州路与长清路路口 ；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入正在启动建设的新冠高架路。快速路三期是岛城快速路网的枢纽工程，承担连接胶宁高架路、胶州湾隧道、新冠高架路的作用。由于目前新冠高架路还没建成，因此杭鞍高架路沿线的车辆尚无法经由高架路进入隧道，只能经由地面路网，或者绕行东西快速路三期驶入隧道。

    如此一来，经由胶州路与长清路路口的快速路三期东端上桥，将成为市区东部市民通行胶州湾隧道的不错选择。根据此前本市交警部门公示的隧道通车后交通管理方案，市区东西交通动脉的胶宁高架路，拟实行“只下不上”的管制办法，除了银川西路、宁夏路两处上桥口 ，以及齐东路路段可以驶入高架路外，东向西方向暂时无法上桥。针对这一交通管理方案，东部区域驶入海底隧道，可选择如下线路：

    对于居住在银川西路、宁夏路两处上桥口以东区域的市民来说，可以结合交警部门的调流方案，由这两处上桥口驶入胶宁高架桥，一路向西行至快速路三期。

    对于居住在江苏路以东区域的市民来说，可经由地面道路网络，行至快速路三期。而江苏路以西、中山路以东区域的市民，可根据出行时的交通情况，既可以经由地面路网行至四川路主隧道口 、或台西三路匝道进入隧道，也可经由东西快速路三期。中山路以西区域的西部老城区居民，经由四川路主隧道口 、台西三路匝道进入隧道，将是比较便捷的出行选择。

    在快速路三期东端，即胶州路与长清路路口驶入高架路引桥以后，沿沧口路、市场三路之间的狭长带，沿高架桥跨过胶济铁路后，首先会经过莘县路立交桥。莘县路立交桥位于莘县路、市场三路、冠县路交会处，是快速路三期工程中的重要枢纽，是“右进右出”的四层全定向立交。其中，地面道路为第一层，莘县路高架桥为第二层，胶宁高架路左转莘县路南匝道为第三层，冠县路左转胶宁高架路匝道位于最上层，胶宁高架路右转冠县路匝道及莘县路南右转胶宁高架路匝道位于第二、三层及第二、四层之间。

    根据莘县路立交桥的这一设计原则，东向西方向的车辆沿高架桥右侧行驶至立交桥时，将出现左右两条分叉。因新冠高架路尚未建成通车，因此车主要选择左侧方向，经由立交桥第三层驶入莘县路高架，改为由北向南行驶。沿莘县路高架一路前行，在山西路上方会驶入隧道青岛端接线。沿接线再前行，在云南路、莘县路、菏泽一路交会处上方，高架路开始再次分叉，分别为四川路高架和云南路高架。驶入海底隧道的车辆要经由四川路高架继续前行，数百米之后将到达四川路主隧道口 。主隧道口位于四川路与枣庄路交会处，前方将沿地下穿行直至驶入隧道主线。

    值得说明的是，此段路线行驶要注意车速。据了解，快速路三期高架桥设计为双向四车道，桥下为双向六车道，其中立交桥设计时速为60公里，匝道设计时速为30公里至40公里。

    在四川路主隧道口，还设置了单向双车道的入隧辅道。除了通过四川路高架桥进入隧道外，车辆也可从西部城区地面路网行至四川路，然后在主隧道口处经辅道驶入隧道。

    除了这两条入口以外，设于胶州湾隧道主线北起点的台西三路匝道，将是进入隧道的又一条通道。台西三路匝道位于团岛路、团岛三路和台西三路交会处，全长330米，隧道宽8.5米，为单向单车道，沿东南方向与四川路主隧道合流。前海一线旅游、客运、私家车辆可经由贵州路、台西三路、团岛路等周边道路驶入匝道，进而通行隧道。