随着桥隧的开通，开发区楼市将受到更多市民的关注。
桥隧通车后，青、黄、红三岛之间的时空距离大大缩短，对众多的购房者来说，大桥和隧道通车后，必将会彻底改变传统的居住习惯和居住理念，重构青岛房地产市场的格局。不难发现，西海岸的楼市早已沉浸在“青、黄、红一体”的狂欢当中。坐在赴西海岸楼市的直通车上，总能听到看房组织者对桥隧开通后的描述和想象。而在胶州湾北岸的红岛，这片看似平静的“处女地”，同样因为桥隧即将开通，正在悄然发生变化。一些购房者已经注意到这块区域，有些炒房者甚至开始在这里频繁出现。
■黄岛 大打桥隧牌楼盘卖得火 对工作在市内四区的购房者来说，到大海相隔的开发区去买房子住，在此前是不可能的事，但随着桥隧通车在即，这一梦想正逐渐变成现实。不少购房者已经忙着摁开计算器 ，计算西上黄岛购房的可行性大小。而受“桥隧”贯通影响，大青岛楼市扩张的“第一枪”早已在西海岸房地产市场打响。
徐德昌家在市北区台柳路附近，属于典型的老市民。这处不到60平方米的房子里，住着一家三口，儿子已经 25岁，在黄岛上班。“儿子结婚后选择住在黄岛，听说大桥即将开通，我们也打算到黄岛去买套房子。”徐德昌说，毕竟黄岛的城市生活空间有优势，房价也相对较低。
“走大桥，离着市区只有20分钟的车程，可是这段距离两端的房价相差可是不少啊！”市南区一家地产营销机构的刘经理说，对一直抱怨市区房价过高的购房者来说，把眼光多往西海岸看看，可能心理会得到很大的安慰。尽管西海岸的开发商早就在项目销售的时候炒作“桥隧”的概念，但西海岸依旧处在一个相对的价格洼地。
价格方面，开发区的房价显然和市区不在一条水平线上，开发区北部的新盘项目价格多数在8000元到9000元之间，而像海信、中冶、海尔等大牌开发企业开发的项目价格也在万元以下；相比之下，四方区的新房单价已经动辄1.3万元以上，李沧区的价格也已经逼近万元线；而市南区西部老城区的新盘售价也已经到了1.3万元以上。
“青黄”之间空间、时间距离的缩短，让开发区多达200多万平方米的房地产版图再次跃入置业者的视野。业内人士也分析，跨海大桥通车把黄岛、胶南揽进青岛的怀抱，必会催生西海岸楼市“蝶变”。
■红岛 胶州湾北部的“潜力股” “以前大家都忙着出海捕鱼，但现在大家更多地开始谈论关于房子的消息。”红岛街道的居民刘民宗说。大桥通车在即，当地居民似乎也捕捉到了不一样的信息。记者采访发现，红岛这片看似平静的“处女地”正在悄然发生变化。
6月16日的天气出奇好，站在城阳区红岛街道上，往南望去，蓝天、沙滩与碧海相映成趣，宽阔的街道上时有车辆往来，但寂静得甚至可以听到海岸边鸥鸟飞翔时翅膀拍动的声音。张晓军开的二手房中介店离着红岛南侧的大海只有一里多地的距离。
“你们市南区稀缺的海景资源就在我的后窗户上镶着呢！”张晓军说，每天只要拉开办公室的窗帘，即便是在雾天，也可以看到粼粼的海面，涛声对他来说更不是奢侈品。
从2009年开始，张晓军从市北区一家中介店辞职，选择到红岛开了这家房产中介店，开店用的就是他自己家的房子，简单装修，摆一张桌子一台电脑，就算开张了。“但是一直到2010年底，生意并不好。”张晓军说，因为需求少，在市场交易的商品房也少，两年下来，他的店没有卖出几套房子。
张晓军对红岛的房地产市场了如指掌。“你如果沿着岙东南路走到头，基本上可以掌握红岛的房地产布局。”张晓军说，但这些房子主要是当地村民的“解困房”，由于国家多次发文件严禁小产权房上市交易，因此可以说红岛没有真正的房地产市场。
“桥隧带来的变化，尤其是胶州湾大桥将要给胶州湾北岸带来的变化，其实早在两年以前就开始酝酿了。”青岛广华置业总经理助理于湫说，“青、黄、红”三岛在地理位置上呈“品”字形，红岛更是三面环海，显然是绝佳的地产“潜力股”。“其实不少的购房者，包括投资性的购房者已经注意到这个区域。”楼市分析人士龙江说。
■观察 低价格引来市区炒房客 作为青岛最后一块滨海处女地，红岛的房价走势又将如何呢？
相比于市区门庭若市的售楼处，红岛嘉苑项目位于岙东路的售楼处稍显冷落，可在售楼处工作人员的脸上，却闪烁着在市区售楼人员脸上看不到的一份悠闲。
“项目卖得差不多了，住宅的价格是4000元/平方米，商铺的价格是5500元/平方米。”红岛嘉苑项目销售人员说，住宅的面积在70到80平方米左右，而1到2层的商铺房户型面积则在100平方米到200平方米之间。
“尽管项目的规模并不是很大，但有不少来自青岛市区的购房客户。”项目工作人员说，其中一位来自市南区的投资客户买下了4套商铺，来自城阳区的购房客户也很多。
“以目前的商品房价格来看 ，红岛的房产价格可以说是处在洼地的最低点，不少来自市区的购房者显然是冲着这个去的。”青岛广华置业总经理助理于湫说，显然，他们已经敏锐地捕捉到了大桥贯通会给红岛的房地产市场带来的变化。
记者 王爱科
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
