穿越时刻
2011年9月7日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发了《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》，通知从2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策，由原来的400余款节能惠民补贴车型减至仅25个品牌的49款车型入围，补贴门槛大为提高。消息被落实后，岛城各大4S店出现了“淡季抢小排量车”的局面，9月下旬的汽车销量直逼全年最高峰，不少商家销量暴增30% 以上，甚至出现了库存被清空的现象。而到10月1日新政策实施后，由于购买力被提前释放，岛城车市则迎来了前所未有的超淡“银十”。
见证车主
刘斌，锋范车主，今年9月份得知节能惠民补贴门槛将提高，而自己中意的车没有入围新名单，随即加入了9月末的“抢车大军”。
尽管之前有业内人士预测 ，3000元的节能惠民补贴对于动辄一二十万元的车款来说是“小数目”，取消就像一块石子投入大海，不会给汽车市场带起太多波澜。但今年9月份上演的那出“抢车大戏”却证明：对于并不稳定和成熟的中国车市和广大消费者来说 ，政策面一点风吹草动，都会直接表现在当月的汽车销量上。而刘斌就是其中一名颇具代表性的“抢车大将”。
“早在6月份，我就听到车行的销售人员说节能补贴要取消，但因为后来没了消息，我也就没在意。谁想到9月下旬，我才从新闻中看到门槛提高的确凿报道，而且自己看中的锋范也即将出局，当时就急了！”刘斌回忆说，“我听懂车的朋友说，在9月30日之前一定要开出发票挂上牌照，这样才能拿到节能惠民补贴，我立刻直奔4S店”。
当时已是9月26日上午，刘斌拿钱赶去4S店订车。谁知到了4S店一看，才发觉自己已经来晚了；“我看中那款白色现车早被抢走了，不仅如此，销售顾问说，整个4S店现在都没车了！”刘斌当时就急了，赶紧托销售经理四处打听，才得知在另外一家4S店里还剩辆黑色的库存车，而且那辆库存车的旁边还有正在看车的客户。“我一听，真有点久旱逢甘霖的感觉，立刻请销售经理千万帮着留半个小时，容我赶到。”回忆当时情形，刘斌笑言，自己当时是一门心思非要买到，“我当时就想：不能再等了！再等不但要多花3000元，而且提车得到11月份了。黑色就黑色吧！”就这样，在各种关系的帮助下，刘斌终于抢到了这辆来之不易的车。
成功抢到了车，刘斌很是乐了一阵子。但当车市的销量越来越淡，有些4S店为了促销，不仅自己补贴3000元，还赠送了实惠的大礼包，这让刘斌心里看着很不是个味儿。“其实自己当时买车确实有点莽撞。现在看来，现车不仅很充足，优惠力度还大，而且还出了新款……按说‘有钱的才是大爷’，自己当时怎么就不能静观其变呢？”不过，刘斌也说，自己还算好的，毕竟比现在购车省了3000元钱，他一个朋友在成功抢到另一辆库存小型车后，却发现这车在新政实施后，依然进入了补贴名单，而且车价比9月份还便宜 ，“他当时就差骂人了！”
“现在消费者不好忽悠了，客户都很懂车，从怎么谈价格到礼包赠送，从机件维修到首次保养，很多车主都有自己的一套。”4S店销售人员说。几年前汽车进入家庭时，多数消费者只顾着交钱提货，维修保养也依仗4S店推荐。
现如今，私家车像手机一样普及，不少车主受媒体报道和朋友耳濡目染，对购车、用车和保养都有了一定的知识积累，以前的“车盲”少了，取而代之的是懂车、会用车的都市爱车人。看下面这些车主们吧 ！在 2011年，他们运用自己的智慧购买到了中意的车型，并且在保养方面也做到了“快、好、省”。
■2011大事记
小悦悦事件拷问道德
2011年10月13日，2岁的小悦悦在佛山南海黄岐广佛五金城相继被两车轧过，7分钟内，18名路人路过但都视而不见，漠然而去，最后一名拾荒阿姨陈贤妹上前施以援手，引发网友广泛热议。2011年10月21日，小悦悦经医院全力抢救无效离世，该事件也引起了岛城车主的热议和思考：人的道德底线在哪里？
加价营销，差点收税了！
2011年8月份，国家税务总局的一纸征求意见稿引发社会热议。修订中的《车辆购置税征收管理办法》拟对购车款之外的增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。这意味着，该办法如获施行，购车人不仅要接受销售商加价提车的要求，还要上缴更多的车辆购置税。消费者对此举表示疑惑：“如果征税，那不就是承认经销商加价卖车合法了？”
第二辆车驶入寻常人家
2003年是私家车换车元年，随着国内汽车市场的成熟，这一年，汽车消费形态已经进入换购第二辆新车的时代，增购、换购比例不断再增加。
由新华信和搜狐汽车联合发布的《2011年中国汽车消费趋势报告》显示，尽管多功能车整体销量仍在增长，但人们的汽车消费行为出现了新的变化，MPV、SUV市场首购比例呈下降趋势，增购、换购比例逐步上升。
