穿越时刻
6月30日，胶州湾跨海大桥和胶州湾海底隧道同时正式通车。其中胶州湾跨海大桥长度为36.48公里，超越了杭州湾跨海大桥成为世界之最；胶州湾海底隧道长度为7.8公里，成为全国海底隧道长度之最。
桥隧建成通车不仅使青岛东西海岸实现“同城化”，也成为中国桥隧建设史上的里程碑，成为青岛的一大标志性建筑。
在跨海大桥和海底隧道开通的第一个月，交通部门派发免费桥隧体验券，市民争相体验海天一色的美景和交通的便利。
此外，青岛有关交通部门还在海底隧道一线开通专线公交车，以方便更多的市民往来于青岛市区与黄岛之间。
见证车主
隋淼，狮跑车主。家住青岛市市南区宁夏路附近，在黄岛一所学校工作。以前乘坐轮渡、坐长途大巴往返于青岛和黄岛之间颇费周折。桥隧开通后，隋淼开车从东西快速路进入海底隧道 ，半小时或40分钟即可到达学校。
青岛和黄岛之间隔着胶州湾，我们站在团岛的海边，能够清晰地望见黄岛和薛家岛港口的吊车和山峦，但就是这个不大的海湾，却让隋淼颇有“跋山涉水”的感觉。“在桥隧没通车的时候，我要么花7块钱先坐轮渡后坐公交车，要么坐大巴车走胶州湾高速，走起来得2个多小时，这还是得卡准了轮渡和大巴的点儿。”隋淼说，为了能够在9时之前赶到学校打卡，她早晨都要6时起床，然后由老公开车把她送到轮渡口，船到黄岛后再坐公交车才能到学校，如果遇到大雾或大风，轮渡和胶州湾高速还会封闭。“受天气、路况的影响特别大，所以难免会工作迟到。”没辙，隋淼只能尽量把课程调在一起，然后住在黄岛集中把课上完，才能回家呆几天。
那么，开车去黄岛是不是要快点？“如果开车的话，我要么就是坐轮渡过去，但车多的时候要等1个多小时，也不方便。所以，更多的时候我是走胶州湾高速。”每次经过尚未建成的跨海大桥，隋淼都会瞅两眼，急切地盼望大桥快些建成。
终于，2011年6月底，跨海大桥和海底隧道同时通车，来往青岛和黄岛之间的距离大幅缩短。隋淼一家人在第一时间领了桥隧体验券，又第一时间感受大桥上的壮美景色，“走在桥上感受大海的怀抱，恍如上天下海了一样”。
有了跨海大桥和海底隧道之后，隋淼去黄岛上下班和去趟四方、李沧没啥两样。“如果在东西快速路不堵车的情况下，我上下班只需要半个小时到40分钟，每天早晨7点多出发，就能准时赶到学校上课。”隋淼说，她再也不用“翻山越岭”去上班了，节省下来的时间可以陪陪家人、做做饭，所以桥隧开通在方便了两地交通的同时，也提升了咱岛城车主的幸福感。
最后，隋淼对桥隧的价格提出了一点小建议：“我走海底隧道来回一趟得花60元，对私家车车主来说还是蛮高的。所以，为了节省费用，我身边的很多车主开始拼车。我就想：能不能对本地车或常走桥隧的车实行优惠 ，比如实行月卡制或ETC打折制度，这样既方便了岛城车主，也能让桥隧发挥更大的运力。”
咱们百姓开车图啥？一图便捷，二图安全，有了这两项有车的生活就是幸福的。就在2011年，岛城车主这两个美好愿望都一起实现了：胶州湾跨海大桥和海底隧道开通了，只需要在海底“钻 ”十几分钟，车主就能享受薛家岛的碧海蓝天，穿过海雾遥望市区，“神马”轮渡和胶州湾高速，都变了过去式；孩子们坐车也安全了，20辆专业级大鼻子校车穿梭于学校和家庭之间，金牌驾驶员和导乘员一起服务 ，给家长和学生带来了福音。下面这些车主开车的“小事”，反映出了2011年汽车生活的大变迁，有车幸福吗？他们最有发言权。
■2011新词汇
“油”不得你
2011年全年，国内成品油价格调整了3次，分别为2月20日、4月7日及10月9日。前两次上涨最后一次略降。而在4月7日零时起的第二次调整中，岛城97号汽油涨了0.43元，首次突破8元大关，达到了每升8.05元；93号汽油由每升7.1元涨至7.5元，涨了0.4元。而10月8日，国家发改委宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，岛城93号汽油零售价降为7.26元/升，97号为7.79元/升。这比4年前，我国正式启用现行的“国际油价连22日变化超4%”调价机制时的油价涨了1.65倍。
醉驾入刑
根据《刑法修正案(八)》及《中华人民共和国道路交通安全法修正案》，2011年5月1日零时起，我国将醉酒驾车、飙车等严重危害群众利益行为定为犯罪。规定中表示：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。”醉驾入刑后，高晓松成为违法的“第一名人”。
草根赛车手
随着汽车进入年轻人生活，针对车主的各种比赛开始多起来，想当“舒马赫”？别克S弯道、“双子星”比赛可以满足你这个愿望。
“自驾游是汽车生活的方式，专业比赛为啥不是呢？他给车迷提供了一方安全的场地，车生活也由此丰富多彩。”别克S弯道全国赛获奖者孟虔说，2011年车主的生活多轨道并行，汽车再也不是代步工具那么简单了。
