海即跨海大桥最快月底通车 限速80公里全程免费

2012-04-09 06:46   来源: 半岛网-城市信报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  还有10天,陈启正就可以结束近两年的桥上生活了。从2010年夏天开始,陈启正来到了海即跨海大桥施工处,负责看护桥面物资。从桥面的刚开始建设,到现在大桥合龙仅剩两米,陈启正目睹了一切。目前,海阳段和即墨段的大桥连接线也已经完工,从青岛市区可沿滨海大道直达烟台。4月 8日早上,记者来到了海即跨海大桥施工现场。桥面的防护栏安装工作已经开始,中间隔离墩也在建设中,压路机已经到位,将铺设沥青。另外,接下来要安装164个路灯,晚上全亮。最重要的是,海即跨海大桥通车后,将免收过桥费。

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  工程进度:

  连接线已建好,差2米大桥合龙

  滨海大道已经铺设好

  “以前从即墨到海阳,要绕道青威高速公路,多走不少冤枉路。海即跨海大桥贯通后,能节约30多公里的路程,不到半个小时就能到,还省去了高速公路费,青岛和海阳就真的只有一海之隔了。”家住崂山区的金先生听说海即跨海大桥将要通车时,内心就无比激动。

  5月海即跨海大桥即将通车,海即跨海大桥到底是什么样,经过大桥到底应该怎么行驶呢?记者决定驱车一探究竟。4月8日上午8点,记者从青岛市区出发前往海即跨海大桥,沿滨海大道,行驶约40分钟后,到达了即墨丰城镇栲栳岛。

  记者看到,从田横到丰城镇这一段的滨海大道已经铺设好沥青。记者徒步走了大约 500米的路程,压路机、挖掘机都在忙活着。整个道路已经铺了沥青,虽然车辆还不能直接上桥,但施工的车辆可以通过辅桥通车。

  目前海即跨海大桥的路面几乎已经施工完毕,还差最后2米路面接线。记者的车只能通过桥下的辅桥经过海即跨海大桥。据介绍,海即跨海大桥即将免费向市民开通 ,海阳市也将借助跨海大桥,带动海阳的旅游产业。通车以后青岛市区市民可以沿滨海大道直通烟台。市民金先生给记者算了笔账:“我几年前看好海阳这个地方,就在海阳海边买了房子,等着以后养老住,走青威高速,每次收费45元,来回一趟仅过路费就90元了。当大桥开通后,无论从青岛到海阳,还是从青岛去烟台,都方便了,既省了时间,还省了油费、高速公路费。”

  8日上午11点,记者采访到了海即跨海大桥项目建设办公室工程技术部负责人杨磊。杨处长告诉记者,大桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥,桥面宽度24.5米,大桥主梁共有51段,双向4车道,限速80公里主桥跨径为376米,总跨度约 3.3公里。其中烟台海阳段2.17千米,青岛即墨段1.13千米。“项目位于黄海与丁字湾交接的丁字河口处,从海阳辛安镇姜家庄村向南经1.38公里连接鸭岛,从鸭岛向南经1.92公里至即墨丰城镇栲栳码头。整个项目的甲方是海阳市交通运输局,这也是今年亚沙会的配套项目。等到6月份的时候,亚沙会将在海阳市举行,到时候各国运动员在青岛机场下飞机来这里,可以节约很多路程。”

  即墨到海阳只需5分钟

  杨处长称海即跨海大桥开通后,从即墨丰城镇到海阳用时只需5分钟。从青岛市区到烟台,可以沿滨海大道直走,穿越海即跨海大桥后沿着烟台滨海公路行驶便可直达烟台。如果不走海即跨海大桥从即墨到海阳需要绕道丁字湾,经青威高速,耗时大约1小时。杨处长向记者介绍,从青岛的五四广场出发,到海阳市走海即跨海大桥共130多公里,比以往走高速公路近了30多公里,用时缩短了约半个小时。

  “从2009年开始,海即跨海大桥就可以奠基建设了,整个大桥投资5个亿,施工期为3年。去年冬天的时候很艰难,当时来了海啸,为了安全全部停工了。”杨处长介绍说。

  周边建设方面,杨处长表示,现在海阳市依托跨海大桥建设的丁字湾文化产业聚集区,已经聚集了鲁能国际顶端度假村等高端文化旅游项目9个,总投资过千亿元。力争到2016年底,丁字湾新区建成面积达到15平方公里以上,完成项目建设投资 500亿元以上,使其成为功能完善、独具特色的国际旅游休闲度假城。

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  车速20公里/小时,不到十分钟通过辅桥

  在大桥桥面上,记者看到,部分桥面两边的防护栏已经建设完毕。杨处长告诉记者,两边的防护栏,以后还会进行统一粉刷,保持美观。整个大桥的中间隔离带初步安装已有很大进展,钢筋铺设、钢板安装已经完成,只等浇筑水泥。海阳端的桥面进行得更快一些,部分隔离带的油漆粉刷工作也开始了。

  值得注意的是,大桥路面两边有很多预留的空隙。记者了解到,这将要安装路灯。杨处长告诉记者,这个月大桥的一项建设任务就是安装164个路灯。大桥通车后,将全线亮灯,“晚上是全部亮的,方便汽车通行。”

  正在喷漆的曾师傅,刚到施工现场不久。“中间隔离带的油漆喷刷,非常快,近期就能完成。”曾师傅告诉记者,“在桥上,海风很大,刚来的时候还不大习惯,现在好多了。”

  沿着大桥继续往南走,中间路段还在紧张施工,施工材料随处可见。这一路段的隔离段还没完工,两边还很空旷。往路面以下看,几十米以下的地方就是海水。“刚来干活时有恐高症,不过时间长了也就好了。”一位工人说道。

  在大桥的正中间,是目前工地上最繁忙的区域,也是工人最多的地方。即使在中午,很多工人也没有离开现场,吃饭的吃饭,休息的休息。记者看到,中间有一段2米长的空隙还没有合龙。而这一段的钢筋已经铺设到位。“其他路面都完工了,弄完这一段,标志着大桥正式合龙,这是很有意义的。”杨处长告诉记者。“如果天气允许,10天左右,就可以合龙了,这一段很快就能结束施工。接下来,就是琐碎的小活。铺设沥青的话,施工车已经就位,材料什么的都准备好了。最快月底通车。这个大桥的亮点在于全程免费,不设收费点。另外,桥上会安装摄像头,不能超速,限速是80公里/小时。”

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