吹着海风骑着自行车上下班，听起来挺惬意。如今，海尔路的自行车道全部铺设完毕，位于景观带和机动车道之间。但不少市民表示，就这一段能骑，玩玩还行，想骑车上班就不行了。
记者体验长廊里骑行
7月17日中午 12点30分，记者骑着自行车赶往海尔路。下午 1点左右，记者来到海尔路上 。记者看到，马路两侧都已建好了自行车道，并都位于景观长廊的内侧。路东靠啤酒城的这一侧的景观长廊中，除了茂密的花草树木，里面还藏有一条小径。不少市民在里面散步，还有一些儿童在小径上骑车穿行。
自行车道位于景观长廊内侧，宽约两米，中间以盲道区分，留出了人行道的位置。记者从南向北骑行，先是穿梭于景观长廊里。再往前走，地上开始有画好的自行车道地标。在这不光能骑车，景观长廊和人行道绿化带之间也很凉爽，背后有阵阵海风袭来。一路行人不多，偶尔才有几辆自行车迎面骑来。记者算了算，这段自行车道伴随着树荫向前，可以一直从香港东路路口，骑到同安路桥下。4站车的路，边骑边看风景，仅仅用了5分钟。
雨水会顺地坪渗透
海尔路改造，是青岛市“一五一六”示范工程的重要组成部分，也是崂山区财力投资的重点项目。总投资约5797万元，其中一大重要部分就是增设自行车道，对现有两侧绿化带进行景观提升。骑车的过程中，记者看到沿线的景观长廊已经安排的错落有致，而海尔路的自行车道标线，已经画到了青医附院门前。
自行车道全部用白色的标线划分，上面有自行车样的图案。在海尔路与银川东路交界口，景观带最复杂多变，自行车爱好者也最多。每隔几米，自行车道就有提示图案。崂山区市政公用局工程科的李金修工程师介绍，目前海尔路全线景观长廊已建设完毕。正在进行最后的自行车道划线。为了让市民享受“绿色骑行”的感觉，自行车道铺设有6厘米厚的透水地坪，底下一层是15厘米厚的碎石头。下雨时雨水也会顺着地坪随时渗透，不仅让行人免于沾湿裤脚，同时也有利于绿道两旁的植物生长。
