讴歌RDX：59.8万
售价偏高，节油性非常不错
讴歌在国内的产品线比较单一，不过最近有望大大发力，到年底增加两款车型，讴歌RDX是其中一款，它于前两天的广州车展上市，全系只有一款车型，售价59.8万。RDX的定位要比讴歌MDX低，完全定位于城市。
讴歌RDX早在2006年就已经登录美国市场，来到国内的车型为全新一代车型，它沿承了家族血统，宽大的盾形中网和狭长的前大灯组合起来非常犀利，在发动机舱盖上，依旧有讴歌家族的环形线条。讴歌RDX的上半身设计采用了流线型飞机式座舱设计，风格前卫并且灵动。
看到讴歌RDX内部的时候，可能很多人都会跟我一个反应，因为它应用了清一色的讴歌家族传统设计。我们拍摄的是纯黑色版本装配银色装饰条，除此之外，RDX还有米色内饰可以选择。整体和细节的做工都很出色，属于
豪华SUV应有的水准。中央扶手前方的杯架设计采用的镀铬装饰圈就比较好的提升了档次感。
座椅的舒适度和肩部支撑性还是很不错的，主驾驶采用了12向调节，副驾驶为4向调节。后排座椅的舒适度也值得称赞，尤其是后排地板中央，没有突起几乎是平的，而且中间乘客也采用了独立头枕，完全照顾了中间乘客的感受，个人认为讴歌在舒适性方面要胜于其他对手。
讴歌RDX搭载的是一款排量为3.5L的发动机，这套动力系统能够输出204kW的最大功率和340Nm的最大扭矩，运转非常平顺。从表面看，RDX在节油性和动力性方面不占有优势。不过，RDX最大的特点就是采用了VCM可变气缸管理系统，这套系统最大的优势就是气缸可以根据路况随时在6缸、4缸和3缸之间转换，能够照顾到各种工况下发动机的工作，避免浪费不必要的燃油。
