两辆长途车开到集团，乘客被拖延回家。(乘客供图)
2月6日上午，从青岛乘坐长途车回沂水的百余名乘客不但没有按时出发，反倒是被两辆长途车拉到了延吉路交运集团，车主说是“跟公司要加油钱”，一直折腾了一个小时后车才离去。对此交运集团方面称，由于在运营权问题上车主闹情绪，这才上演了一出闹剧。
百余乘客被拖延一小时 据在长途车上的乘客武女士介绍，6日上午8时30分许，她在海泊河长途汽车站乘上了从青岛发往沂水的交运集团长途车准备回家过年。从车站出发之后，该车没有立即驶出青岛，而是在市内转圈，后来开进了延吉路交运集团的大院，此前在院里已经停了另一辆发往沂水的长途车，此时已经是上午8时50分许。
车停下之后，车下上来一人，说是让乘客们等两个小时，他们因为没有钱加油了需要跟公司要钱。“两辆车上总共有100多位乘客，全都被困在了那里。”武女士表示，很快有交运集团的人将两辆车的司机叫去协商，最终在院里等待了一个小时之后两辆车才发车离开，此时已经是上午9时50分。
没钱加油去跟公司借？ 6日下午3时许，记者联系了其中一辆车牌号为鲁B60318的长途车司机，该司机起初称是“交运集团安排的”，后来又说不清楚具体情况，后来他给了记者一位姓王的负责人电话。
据王先生介绍，他正是鲁B60318长途车的车主，“我们这些车挂靠在交运集团，每辆车每个月都要给公司交7000多块钱的管理费，因为挣不到钱，我们就开车到那里借加油钱。”对于为何不在平时去解决而非要拉着两车的乘客去要钱，他称：“我没有钱加油那怎么办？”
交运集团称是一场闹剧 记者随后联系了交运集团，一知情工作人员称，这其实就是挂靠车辆上演的一出闹剧。这两辆车都是挂靠车辆，之前全国发生了多起挂靠车辆的恶性事故，对此，国家已经出台相关政策，准备采取集约化经营，对于一些合同到期的车辆收回经营权改由国企自营，对于这些车辆综合考量给予相应补偿。
对于车主所说的“没钱加油”一说，该工作人员称这都是借口。“他们整天在路上跑，怎么可能会出现这种情况？”该工作人员表示，其实是车主在听到风声之后，在春运这个节骨眼上导演了这么一出闹剧，利用乘客给企业施加压力。经查，该车辆长期站外上客、不服从管理，致使大量乘客滞留站内，车站不得已采用
加班车的方式运送乘客，车主觉得被加班车拉走了乘客，在得知这个消息后就拉着乘客来交运集团。经过调解，车主已经表示今后将会接受集团的安排。
记者 林刚 徐杰
（来源：半岛网-半岛都市报）
