动力对比：两者动力组合都很丰富 全球鹰GX7更胜一筹 应该说全球鹰GX7和
奇瑞瑞虎的动力组合都可以用“丰富”来形容。全球鹰GX7提供了1.8升、2.0升和2.4升三款发动机，并有五速手动和六速手自一体变速器可选；瑞虎则有1.6升自吸、1.6升机械增压、1.8升和2.0升四款发动机供选择，变速器方面则有五速手动、CVT和五速AMT三种产品。
众多数据这里就不再赘述，需要说明的是两款车型动力方面各自的亮点。
首先说全球鹰GX7，吉利自主研发的2.4升GeTec发动机可以说代表着自主车企较大排量发动机的先进水平。其应用全铝质机体以及双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套强制冷动技术，使发动机在动力输出的过程中，依旧能够保持平顺、安静，达到节能、环保的目的，并且使用寿命大大延长。而DSI 6AT更是全球鹰GX7乃至吉利汽车的骄傲。源自世界著名变速箱生产商DSI公司的6AT手自一体变速器与1.8L DVVT发动机匹配，不但能为GC7提升整车性能，还拥有换挡过程平顺、换挡速度快、驾乘感受更好、燃油经济性更好的特点。
从自主品牌普遍缺乏六速手自一体变速器车型的现状来看，可以说是全球鹰GX7把合资车型“拉下马”，让国内消费者可以远低于合资车型的价格，享受6AT带来的舒适与便利。
奇瑞瑞虎动力的亮点无疑是1.6升机械增压发动机的搭载，这也是自主车型对机械增压技术的首次尝试。这款发动机可在5500转/分时输出110kW的最高功率，并可在3500～4500转/分的转速区间内输出205牛米的强大扭矩，这也使瑞虎在中低转速区的加速性能更强悍。
总结： 说了这么多，不要忘记我们将两款车对比的前提：价格区间极为接近。其实这也是很多消费者购车的先决条件：先确定购车预算，再细细筛选。
尽管全球鹰GX7和奇瑞瑞虎车型级别不同，但它们同样都是SUV，只不过奇瑞瑞虎是一员征战沙场已久的老将，更新换代的速度略有些慢；而全球鹰GX7是SUV市场的新军，虽然产品力要胜于瑞虎，但口碑上显然还需要积累。至于消费者更倾向于哪一款车，本文仅能起到参考作用。
[编辑: 郭新举]
