减免物业费无明确规定 青岛物价局答复被指推诿扯皮

2013-06-24 10:45   来源: 半岛网 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  一项惠民政策的出台,即使是初衷再好,如果不接地气无法实现,最终只能成为一纸空文,遭到老百姓的质疑甚至是反对也就不足为奇了。这或许才是我们的相关职能部门,应该通过这个问题认真进行反思的。

  听众朋友,您现在正在收听的是《行风在线》周末版《聚焦在线》,今天的节目当中我们将给您连线在七天当中大家对于问题落实处理和满意率情况和问题处理的一些相关情况。如果大家有话要说,您可以通过几种方式来参与我们的节目。可以通过短信平台0532-88885858,或者是QQ号码754510154,微博用户您可以编辑您想说的话@青岛新闻广播,我们随时欢迎大家的参与和讨论。

  我们来看今天的第二个问题。6月6日,青岛市粮食局局长张斌上线当天,一位听众反映:在青威高速路往即墨走的路段(南泉到即墨)多次看到中央储备粮的粮食储备车在路边停车卖粮,数量很大。近期,看到这个车在路面卖油,从油箱里直接往外取,请问这种做法符合相关规定吗?如果不符合,希望能够进行查处。

  这个问题由于听众朋友考虑到自身的相关情况,今天无法与这位听众朋友连线了。但是之前通过我们的回访,我们也跟这位听众朋友进行了相应的交流。据他的反馈,从问题反映的第二天开始一直到现在,再没有发现类似的情况出现。所以他对问题的落实和处理是表示满意。针对这个问题的落实和处理情况,接下来我们再来连线一下青岛市粮食局监察室雷进现主任,我们先来听听雷主任的解释。雷主任,你好。

  雷进现:你好,主持人你好。

  主持人:这个问题在我们接到了这位听众朋友的举报之后,我们是怎么来落实查处的?

  雷进现:我们对听众反映的这个问题非常重视。6月6号下线以后,张局长马上电话联系了中储粮青岛直属库的主任,把这个情况跟他通报了,把有关问题都跟他讲了,让他们尽快地调查、落实、处理。同时,我们局里这边还安排监察室具体跟踪督办。据我们了解,中储粮直属库对这件事也是非常重视,他们当天就研究了调查处理的措施。第二天他们主任专门到我们局里进一步了解这个情况,沟通了他们对这件事的态度和他们采取的一些措施。他们对这个事还是很认真,坚决查处。后来我们又到中储粮那边实地查看了一下,他们关于粮食出入库还有车辆运输的具体情况,我们也做了深入调查。通过这段时间调查,一个是我们查,一个是中储粮直属库他们在查,发现还是存在一些情况。中储粮已经对有关人员做出了处理。具体查的情况,是不是听一听中储粮的意见?

  主持人:接下来再连线一下青岛中储粮青岛直属库副主任管永忠,管主任您好。

  管永忠:主持人好。

  主持人:刚才雷主任也说了,这个问题之后我们双方都是非常重视,进行了实地的调查。调查的结果也请您给我们反馈一下,好吗?

  管永忠:好。非常感谢这位听众给我们反映这个问题。粮食局把情况通报给我们以后,我们非常重视,马上召开会议,会议的态度非常明确,认真检查、严肃处理、立即整改。我们主要采取了两项措施:一个是安排人员明察暗访,在车的内部往来客户和这位听众反映的路段进行调查。同时我们采取的措施,是对车队内部停运三天,进行问题的排查。通过这几天的调查,我们也查到确实有一名驾驶员有偷卖柴油的现象,我们已经对这名驾驶员做出了开除的处理。但是反映的从车上偷卖粮食的情况,现在还没有查到这方面的线索。以后我们还会继续明察暗访,如果发现问题也会严肃处理,也欢迎群众举报,提供线索。

  主持人:看来这位听众朋友反映的问题还是属实的。

  管永忠:是。

  主持人:我们也对相关的责任人进行了查处。对于油的问题我们有了明确的结果,但是目前对于有没有卖粮的情况,我们还没有落实清楚,目前还没有发现。

  管永忠:对。

  主持人:在这我想问一下管主任,经过我们的排查,油的损失大概有多少?

  管永忠:通过我们的排查,油的损失是20升-30升。我们对这个油有一个管理制度,每百公里耗油45,如果超过这个损耗的标准,驾驶员要承担超耗的损失。如果是节约了,这个油应该归车队所有。定额和社会车辆都是一样的,驾驶员不可能省油省得太多,省下的油很少很少。经过排查,20升-30升左右。

  主持人:他私自出售的油,经过我们落实是20升-30升。

  管永忠:对。

  主持人:好像这个数跟我们反映问题的听众朋友他举报的,好像是有一些出入,他那天在举报当中说是大桶大桶的从油箱里抽油。数字还需要进一步核实。出现这种问题,到底是什么原因造成的,我们有没有反思一下?是制度上还是人为管理上有问题?

  管永忠:通过这个问题,也给我们提起了警钟。我们在管理上还有一些漏洞,特别是在运输环节上有点空置,以及驾驶员行为规范等方面,感觉管理还不到位。我们单位非常重视这个事,下一步我们准备做好三方面的工作:第一,进一步加强对驾驶员的教育,进一步完善规章制度。第二,聘请社会监督员,对车辆的运输进行暗查。同时要求车队加强严肃巡查。第三,准备加装车载GPS,对运输的线路进行远程监控,杜绝不按规定线路跑车的现象。希望通过这三项措施,堵住漏洞,防微杜渐,不再出现类似的事情。

  主持人:我看咱们把举报电话也向社会公布了,在这儿也跟大家说一下好吗?电话是多少?

  管永忠:有两个电话,一个是85916779,另一个是87802796。

  主持人:如果大家发现这样的行为,可以及时通过这两部电话反映和举报。还有一点想说的,通过我们的调查,管主任您可以说我们中储粮青岛直属库不存在偷卖粮食的行为吗?能不能给大家澄清一下?

  管永忠:现在调查和分析的情况来看,驾驶员偷粮的可能性不是很大。为什么呢?因为粮食在发运和接卸两个地方都有电子磅秤,进行计量称重。如果运输过程当中发生数量短缺,我们的规定是由驾驶员承担损失和赔偿。他如果把这个粮食卖了,卖了之后他要赔偿的。但是这方面也不排除驾驶员干私活的可能性,在路上捎带点东西,挣外快。但是偷粮的可能性,我们现在也正在这排查。

  主持人:现在还没有一个具体的结果。

  管永忠:对。

  主持人:希望我们的排查能够尽快地进行,到时候给我们一个明确的答复,好吗?

  管永忠:好。

  主持人:这对这个问题的连线就到这儿,感谢两位的连线。

  我们欣喜地看到,通过杨女士的举报,问题得到了迅速有效的遏止。但是在这我们还不禁想多问几个为什么,这种情况到底持续了有多长时间,给我们国家造成了多大的损失。是制度上的漏洞还是人为管理上的失职,到底应该由谁来承担责任呢?一连串的疑问背后,我们只想说一句话,希望能够亡羊补牢、犹时未晚。


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