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打造滨海生态宜居蓝色新区
山东省对
日照国际海洋城也给出了明确的定位，发展理念：新产业、新生活、新生态；发展定位：日照经济社会转型升级新引擎，山东半岛蓝色经济发展先导区，国家海洋新兴产业示范区，国家海洋经济发展综合配套改革试验区，滨海生态宜业宜居蓝色新区。
一年的时间里，海洋城以“国”字号海洋科研院所、高等院校为目标，千方百计“攀高枝”，并得到国家海洋局第一、第三研究所和海洋信息中心、国家海洋标准计量中心、国家海洋技术中心、天津海水淡化与综合利用研究所、中国科学院海洋研究所、中国医学科学院药物研究所、中国海洋大学、上海海洋大学、上海高校产业联盟、广州暨南大学中药生物技术研究所等数十家“蓝色”科研院所、高校和企业的积极回应。紧接着又在市内寻找合适的企业进行嫁接，不少企业乘着政策的东风，在海洋城落地，青岛、临沂的一些相关企业也纷纷在海洋城安家 。
“中泰海华”就是这样落户在海洋城的，合作方是我市企业山东圣安泰装备制造有限公司，原主要经营范围包括智能化环网柜、高铁配件、汽车配件、模具和港口机械设备研发等。海洋城与市科技局等经反复考察，认为两家优势互补，具备联姻基础，于是当起“月老”，双方一拍即合，合作生产海洋生态环保监测设备，如今，一期工程总投资2亿多元，计划10月试生产。青岛贝尔特生物科技有限公司是一家集生物制品与生物医药研发 、生产、销售、国际贸易为一体的蓝色海洋产品高科技生物工程公司，其网站首页是这样一句理念：我的蓝色梦想，我的海洋生活。在海洋城的力邀之下 ，青岛贝尔特生物科技有限公司在日照独资组建“海大博远海洋生物”项目，一期工程总投资1.6亿元，综合楼已经封顶，10月试生产。
相关统计数据显示，今年上半年，海洋城初步预计实现生产总值7 亿元，完成全年计划的53.8%，增长17% ，完成固定资产投资13亿元，增长260%，超计划60个百分点。这些数据反映出来的海洋城规模看似不大 ，但是未来发展的潜力和空间是巨大的。
细节>>
每米地下管廊“吃”下一吨钢
6月20日，总投资1.8亿元的城市地下综合管廊全部竣工，穿行于海洋城起步区市政主干道路的地下2至3米处；6月26日，总投资1.46亿元的海洋城市政主干道路——海洋大道通车。对很多人来说，都觉得海洋大道让人眼前一亮，但是见过海洋大道地下综合管廊的人并不多。
海洋城起步区有“两横四纵”六条主干道 ，道路总长 16.3公里，下设9公里综合管廊，初步计划铺设通信和电力管线，未来可铺设热力、自来水等管线，现在全都预留了位置。综合管廊由于可使管线不接触土壤和地下水，因而避免了土壤对管线腐蚀，延长了管线使用寿命，还为城市发展预留了宝贵的地下空间。据悉，城市综合管廊相当于人体中的一条超级动脉通道，建成之后，只需要在内部进行布线，不需将道路重复挖掘，一旦有新的线缆加入，只要从入口放入即可，它的建设还起到美化城市的作用，不再设电线杆、电缆线，使新城整洁有序，未来在管廊的顶部将安装“电子眼”进行全天候监控。当管网遇到问题时，管廊可以凭借监控系统第一时间找出问题。
管廊内径高2.5米 ，宽2.6米；外径高为 3.1米，宽3.2米，仅一个内模就耗费了两吨多钢筋，几乎每向前铺设一米 ，就有一吨钢材被埋在地下。对海洋城是否把如此巨资“砸”在地下，也有过不同声音：海洋城底子薄，抽这么大的资金修条路，累了；这里产业基础还非常薄弱，修这样的地下管廊，使不着，早了……更有人说，不如把钱摊开花，路摊开修，那能多出多少路！“先规划、后建设，先地下、后地面，这是国内外城市化的一条基本经验。”对此，日照市委、市政府高屋建瓴强调：“海洋城起步虽晚，但起点必须高，要全方位接轨国内外最先进的理念，尤其是必须适度超前建设重要的基础设施。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
