直线飞行省油,为啥还要拐弯? 避开航线交叉,防止空中撞车
“呼和浩特飞济南怎么还经过郑州上空,这个大弯绕的！”7月20日,在呼市经济南至厦门的MF8190
航班上,不少乘客面对电子屏幕上显示的航路图一脸的茫然。
记者从空管部门获悉,除了少部分2500公里以上的长距离航线外,大部分航线并不是简单的出发地与目的地直线相连。“如果都直线连,全国各个城市之间不知道需要产生多少交叉点,这极大地增加了空中管制难度。”山东空管分局相关负责人表示。
以呼市至济南为例,如果直线相连的话,则航向与北京至广州等南方城市的黄金航路相交,安全飞一趟甚至需要协调几十架飞机“让路”。而其实际航线为,呼市-太原-长治,一路向南,进入郑州空管分局上空后,再折向东北方向飞往济南,相当于走了一个直角三角形两边。这也反映出当前我国空中航路十分拥堵。
“由于京广间飞机都需飞临郑州空管区,呼市飞机到郑州后再转道济南,大体相当于与京广航道同向飞行了,不会再有交叉飞行可能带来的相撞风险。”上述负责人表示。
延误4小时,才赔200元 其实部分航空意外险也含延误赔偿
根据2010年中航协下发的补偿标准,由于承运人原因造成航班延误、取消,客票的退、改、签费用由航空公司承担,航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。飞机延误4-8小时(含8小时),航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币300元。
根据指导意见,经济赔偿一般不在机场现场进行,航空公司可采取登记、信函寄回等方便乘客的办法完成经济补偿。但是现行法律法规尚无明确可行的界定,没有规定航空公司在哪些情况下应承担赔偿责任,这导致消费者索赔非常艰难。
其实部分航空意外险也包含航班延误赔偿。记者了解到,航班延误险通常包括航班延误、行李延误、航程取消的赔偿。各家保险公司对赔付的金额和延误时间的规定并不相同,有的规定延误4小时及以上赔偿400元/次,有的则规定起飞延误达到3小时,就能获得200元的赔偿,6小时以上可获赔400元。航班取消,即可获得300元赔偿。虽然数百元的赔付金额不算多,也能减少乘客部分损失。
直线飞行省油,为啥还要拐弯? 避开航线交叉,防止空中撞车
“呼和浩特飞济南怎么还经过郑州上空,这个大弯绕的！”7月20日,在呼市经济南至厦门的MF8190航班上,不少乘客面对电子屏幕上显示的航路图一脸的茫然。
记者从空管部门获悉,除了少部分2500公里以上的长距离航线外,大部分航线并不是简单的出发地与目的地直线相连。“如果都直线连,全国各个城市之间不知道需要产生多少交叉点,这极大地增加了空中管制难度。”山东空管分局相关负责人表示。
以呼市至济南为例,如果直线相连的话,则航向与北京至广州等南方城市的黄金航路相交,安全飞一趟甚至需要协调几十架飞机“让路”。而其实际航线为,呼市-太原-长治,一路向南,进入郑州空管分局上空后,再折向东北方向飞往济南,相当于走了一个直角三角形两边。这也反映出当前我国空中航路十分拥堵。
“由于京广间飞机都需飞临郑州空管区,呼市飞机到郑州后再转道济南,大体相当于与京广航道同向飞行了,不会再有交叉飞行可能带来的相撞风险。”上述负责人表示。
延误4小时,才赔200元 其实部分航空意外险也含延误赔偿
根据2010年中航协下发的补偿标准,由于承运人原因造成航班延误、取消,客票的退、改、签费用由航空公司承担,航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。飞机延误4-8小时(含8小时),航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿,或是人民币300元。
根据指导意见,经济赔偿一般不在机场现场进行,航空公司可采取登记、信函寄回等方便乘客的办法完成经济补偿。但是现行法律法规尚无明确可行的界定,没有规定航空公司在哪些情况下应承担赔偿责任,这导致消费者索赔非常艰难。
其实部分航空意外险也包含航班延误赔偿。记者了解到,航班延误险通常包括航班延误、行李延误、航程取消的赔偿。各家保险公司对赔付的金额和延误时间的规定并不相同,有的规定延误4小时及以上赔偿400元/次,有的则规定起飞延误达到3小时,就能获得200元的赔偿,6小时以上可获赔400元。航班取消,即可获得300元赔偿。虽然数百元的赔付金额不算多,也能减少乘客部分损失。
[编辑: 张珍珍]
