胶宁高架路两个方向堵成了停车场，3公里路程记者开了20分钟。
随着暑期来临，
青岛进入旅游旺季，外地私家车和旅游大巴的大量涌入给青岛交通带来巨大压力，据了解
外地车辆一天最高峰时达20万辆，而青岛平时进入的外地车辆只有三四万辆，交通压力比往常高出五倍，前海一线的交通压力更是倍增。28日记者跟随市交警支队执法，实地体验了青岛交通现状。在太平路前海一线路段，记者看到，车流拥挤，其中近一半是外来车辆，私家车、旅游大巴占满了道路，再加上各路公交车，所有司机都小心翼翼地开着，车辆时速大约只有二三公里。
数据 外地车辆一天涌入20万，比平时多5倍 据了解，本市非旅游季节每天进入青岛的外地车辆为日均4万辆左右，目前，达到了日均十几万辆，流量最高峰达到20万，增长三倍到五倍左右，夏季又是道路施工集中的季节，加上降雨等恶劣天气等原因，对市区交通带来了较大压力。
28日，记者从122指挥中心看到，城市主干道高峰时段基本处于交通饱和状态。香港路、东海路、福州路、山东路、胶宁高架路等市区主要干道基本处于交通饱和状态。
经排查，市区目前有44个主要拥堵点，主要集中在“八条路”和“八个主要区域”。八条路是东海路、香港中路、胶宁高架路、海尔路、黑龙江路、延安三路、山东路和重庆中路。八个主要区域是前海区域、胶宁高架桥周边区域、台东商圈、CBD 中央商务区、四方利群商业区、海云庵区域、李村商业区和沧口商业区。
交通高峰时香港中路、莱阳路、山东路、福州路等道路的车时速仅有5～10公里左右。平时交通高峰期在2个小时左右，进入旅游旺季后，前海一线、快速路等市区主干道长期处于高峰状态，商圈周边交通不畅成为常态。
体验 步行5分钟的路开车用了半小时 记者驱车沿着东海路行驶，开始道路较为顺畅，但在靠近极地海洋世界后，道路上外地大巴明显增多，在西向东方向单排停放，更有大巴车将东向西车道也“占据”了，导致车流行进缓慢。同样的距离，记者注意到一趟行程比早上多用20分钟。
记者注意到，旅游大巴车还占据了安徽路、湖南路、广西路等路段，记者在湖南路上短短50米的距离内接连遇到悬挂“冀A”“豫A”牌照的两辆大巴车在路边停放，它们将本就不宽的老城区道路占去约三分之一，过往车辆都需减速缓行通过。
一位等待游客的司机告诉记者，青岛前海大巴禁行，停在这里等游客，距离景点较近。除此以外还和停车场高收费有关，“青岛的停车场收费比较贵，极地海洋世界停车场、西陵峡路停车场等景区停车场收费每小时10元，停不起”。
记者在火车站周边看到泰安路到火车站短短几百米的道路上，右侧车道始终被单排甚至双排车辆占据，更有接站汽车随意在路中间上客，鸣笛声此起彼伏，但道路状况始终不见好转，这一段路程，记者开车走了30分钟，而后记者步行走了同样的路段，只用了大约五分钟。
交警 沿海禁行大巴车，但禁不住 市交警支队李警官介绍说，“比较堵的地点就是在火车站、栈桥、海水浴场，还有天后宫旅游景点。车辆乱停乱放的情况比较严重，团岛那边有停车场，但也基本处于饱和状态，交通压力大。”“比较堵的路段大约有几公里？”记者问道，“从这里一直到石老人都很堵，旅游旺季规定高度大于3.4米的车辆前海一线禁止通行，可仍旧有很多外地旅游大巴走前海一线，这就给交通疏导工作增加了难度，因为在处罚违规车辆时易造成堵路。目前，我们的措施是，对前方(隧道口)加大分流指示，后方加大处罚力度，清理乱停乱放车辆。”
记者在火车站东出站口旁边发现一座收费多层停车场，在记者观察的十分钟时间内，只有两辆汽车进入收费停车场停放，而大部分车辆即使开到停车场门口也不进入，而是停放在停车场外的道路上，于是火车站周边的马路就成了停车场。据了解旅游大巴车是岛城旅游旺季拥堵的主因之一，市交警对旅游大巴车进行多种管制，但为何一直无法制止呢？交警文登路中队罗警官告诉记者，外地游客抱怨看不到海景，对禁行政策表示不满，因此今年对旅游大巴车有一定的放开政策，从目前来看大巴车的数量比去年有所增加。大巴车拥堵在于停车难的问题，如奥特莱斯停车场，早晨7点就停满了，外来大巴车没地方停车就在沿海道路上来回行驶，影响了道路顺畅。
“旅游季，外地车辆猛增是青岛市交通压力增大的主要原因，加上夏季是道路维修的季节，据统计，仅市南区就有十余条主干道处在维修状态，市北区也有40余条道路正在维修。外地车主对对道路不熟悉，随便变道，都对交通压力有影响。”市交警支队栾警官最后补充说。
现场 处罚旅游大巴，司机找导游求情 在记者跟随市交警支队执法过程中，恰巧一辆车牌为苏A6905的旅游大巴行驶进前海一线禁行路段，而且高度明显已超过3.4米，交警立刻上前示意司机靠边停车，并出示相关证件，李警官问道：“从哪里过来的？”“隧道口。”大巴司机回答。李警官跟司机讲了青岛的道路交通规则，并说明：“出隧道口后就分别有往贵州路、河南路、中山路分流的标志，前海一线这边有明显的禁行标牌，开车怎么可以不注意路边禁行标牌呢？按照交通处罚规定，罚款200元现金并扣除3分。”
司机一听扣3分，立马急了，把大巴导游喊下了车，李警官询问：“是青岛本地的吗？”导游点点头，“是本地的导游应该知道青岛的交通规定吧？再者，你们旅游公司肯定给你们发了交通图，哪里该走哪里不该走是标识得很清楚的。”导游不乐意了：“要说罚款，我们给，但这分，不该给扣吧，我们看着其他的旅游大巴可以往前走，我们就跟着走，认为也可以走。我们也是稀里糊涂的。”最后，李警官严格按照规定执法。
“很多大巴给交警施压，随便停靠，抱有侥幸心理，觉得迫于压力，交警方面会放松对大巴的管理，但我们必须加大管理力度，这交通的问题不能放松。”李警官最后强调说。”
文/图 记者 李玮 实习生 李光花
声音 停车太贵，只能见缝插针地停 28日上午11点，记者随交警一行来到了海信立交桥路段，路上的车辆没有想象的堵，威海路中队指导员杨警官介绍说：“周日就是比周六好些，因为许多外地的游客，开着私家车，周六来玩一天，周日就往回赶了。这段路是双向道路，今天交通状况还是可以的，只有前面那段选择车道，司机来回变道，车辆减速，造成拥堵的状况。”“附近比较堵的路段还有那个地点？”记者问道，“比较堵的就是啤酒街了。每天都有大量的外地游客来喝啤酒。本来是有个停车场的，可被建成了酒棚，外地车辆没地方停了，只能乱停乱放，这就使得交通压力很大，很难疏导。”
随后记者驱车来到胶宁高架路发现，高架路成了空中停车场，从辽阳西路上桥口开始就拥堵，一直持续到海信立交桥，台东各个道路都非常拥堵。记者在中山公园附近采访，一位从外地来青的游客告诉记者，他们停车时发现青岛的停车费比较贵，沿海一带8元一小时，为省钱只能将车随意乱停。“我们逛个中山公园，玩4个小时，光停车费就要30多元，要是一天去几个景点，还没玩光停车先花100多了，只能见缝插针，停在路边了。
（来源：半岛网-城市信报）
