文/
李红梅
只有让所有挑客、拒载、宰客的出租车驾驶员都受到严格处罚，露头就打，让屡教不改者丢掉饭碗，付出沉重的代价，才能对其他出租车驾驶员起到震慑作用，以儆效尤。
从5月1日起，青岛市运管局对客运出租行业进行专项整治，加大对违章驾驶员的处罚力度，截至目前，市内六区25家客运出租企业已经辞退了19名严重违章的驾驶员，404名有违章行为的驾驶员在受到行业主管部门处罚的同时，还要按照管理服务合同约定，向所属客运出租企业缴纳违约金，并停车7天，参加企业组织的教育培训。
进入旅游旺季以来，前海一线及火车站、长途汽车站周边，出租车挑客、拒载、甩客、绕路、高收费等违章行为高发，给市民和游客的出行带来不便，也抹黑了青岛的城市形象。设身处地想一下：急着打车的市民，大热天站在路边望眼欲穿，好不容易拦停一辆出租车，没想到司机会先问去哪，如果目的地不合心意，就随便找个借口开溜，被拒载的市民岂不更心烦气躁？游客从全国各地慕名来到青岛，一下火车打的就遭遇拒载，好不容易打上车，还被司机狠狠地宰一顿，如此，对青岛的印象还能好吗？
客运出租行业专项整治启动以来，尽管市交通稽查支队、市运管局市场监督处、各区市运管部门在各自的责任范围内，加大了对违章车辆的查处力度，但部分出租车司机仍贪图小利屡屡违章。屡禁不止的原因，要么是处罚过轻，违章者感觉不到疼痛，要么是执法不严，让违章者有机可乘。大多情况下，对于当场被查处的违章行为，交通稽查执法部门一般只处罚1000元。而经常宰客的出租车司机，对这点罚款根本不在乎，被查处罚款后还会变本加厉地报复性宰客，以挽回损失。此外，由于违章行为取证难，部分出租车司机抱有侥幸心理，无视执法查处及媒体曝光，照样堂而皇之地挑客、宰客。这些尴尬的现实，对执法的力度及密度提出了更高要求。
此次本市一举辞退19名存在严重违章行为的驾驶员，是继停车7天处罚之后，对规范客运出租市场下的又一剂“猛药”。根据市运管局提供的
解聘名单，此次被辞退的19名驾驶员中，有多人在今年被市交通稽查部门查处过，可以说都是“惯犯”，被解聘也是“罪有应得”。只有让所有挑客、拒载、宰客的出租车驾驶员都受到严格处罚，露头就打，让屡教不改者丢掉饭碗，付出沉重的代价，才能对其他出租车驾驶员起到震慑作用，以儆效尤。毕竟，一旦执法稍有疏漏，就会在客观上放纵以身试法者。在取证难的情况下，对于乘客举报及媒体曝光的出租车挑客宰客行为，相关部门尤须及时核实并严格查处。
当然，维护岛城的客运出租秩序，仅靠在车站、景点等窗口单位进行短时间的专项整治恐怕还不够，而需要在更大的范围内持之以恒。接下来尤其是旅游旺季结束以后，希望交通主管部门能够继续加大对违章出租车的处罚力度，对存在拒载、挑客、甩客、高收费等严重违章行为的驾驶员及管理不善的出租企业，按照上限处罚，直至吊销相关执照。当然，在严格查处之外，还要加强宣传教育，让每位出租车司机都自觉遵守职业道德，诚信运营，将红飘带精神发扬光大，为岛城的文明形象增光添彩。
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