台东建地下通道可缓解行车难。徐常青 摄
寸土寸金的
辽宁路和台东两大商圈，将掘地挖路建地下通道。昨日，记者从市环保局获悉，威海路人员掩蔽工程和辽宁路地下工程正式开始环评，其中威海路人员掩蔽工程包括威海路、台东八路、台东三路和人和路等部分路段，将建设地下两层的商业、餐饮项目，引导地面人流进入地下的同时，缓解周边道路拥堵。原本规划的地下停车场在这份最新规划中取消了。辽宁路地下工程则沾光地铁，从辽宁路48号街坊至泰山路地铁站，地下两层主要用来做数码产品销售和维修。
发布辽宁路和台东商圈建地下人防 根据市环保局发布的环评公告，青岛市威海路人员掩蔽工程包括市北区威海路、台东八路、台东三路、人和路（和兴路）部分路段地下，其中位于市北区威海路（台东一路至长春路路段）地下，长700米；台东八路（大名路至人和路路段）地下，长300米；台东三路（历城路至人和路路段）地下，长200米；人和路，现为和兴路（台东三路至台东八路路段）地下，长约290米。项目总建筑面积64161.98平方米，地下一层建筑面积32080.99平方米，地下二层建筑面积32080.99平方米。项目平时使用功能为商业、餐饮。
市北区辽宁路48号街坊至泰山路地铁站路段的辽宁路地下工程总长574.53米，自辽宁路48号街坊至颐高数码广场段约316米为地下两层，颐高数码广场至泰山路段约258.53米为地下一层，主体宽度分别为19.8米和19.4米，项目总建筑面积23081平方米。平时使用功能为商业，主要包括数码产品销售和维修，不设餐饮。
说法建人防地质合适砍掉了停车场 威海路地下掩蔽工程，早在去年便已列入市人防办的工作计划当中，当时的想法是，从威海路与长春路路口一直延伸到登州路啤酒街，将建设停车场、过街通道和部分商业区，而此次市环保局公布的环评报告，则砍掉了台东一路至登州路啤酒街的地下部分，没有了停车场，作为商业、餐饮的地下通道工程，则可兼具过街通道功能。市人防办此前的调查表明，威海路的地质条件适合建设人防工程，地下5至6米为土层，6米以下则是花岗岩，十分结实。该项目平时用作商业，一旦发生危害，则可作为居民躲避的场所。按照市人防办此前公布的设想，威海路地下掩蔽工程将采取明挖暗挖结合的办法，使用先进工艺，减少施工时间。采用逆向施工，先做外侧，再做内侧。将道路路面掀开，挪出管道，根据设计的深度做好工程顶板，再将管道重新铺设，恢复路面通车。接着再转入地下作业，留出出入口，在合适的路段使用盾构法，像打隧道一样，将地下的石块等通过出入口运送出来。工程工期预计在一年左右，完成环评工作后，该项目也就完成了正式施工前的一道手续。
记者 徐美中
