车资和乘车环境成关注焦点
调查问卷三
您认为目前青岛的空调线路存在的问题有哪些？根据问卷结果显示，“空调车价格偏高，应该在增加线路的基础上，进一步降低车资”、“空调线路占全部公交线路的比例偏低，乘坐很不方便”、“车费与服务不成正比，应提高车厢环境”成为目前网友们普遍认为的
空调公交亟待解决的问题。
“个人认为那些路程比较长的线路应该多投放一些空调车。”市民孙先生家住百通馨苑小区，单位在香港中路附近，每天都需要乘坐363路公交车上下班。孙先生说，因为乘车线路长，加上乘车人数众多，每年一到夏季，在乘坐363路时汗流浃背都是家常便饭，“冬天还好一些，虽然不流汗，但是长时间关门关窗，味道也很让人受不了。”此外，孙先生指出，能否在增加线路的基础上，进一步降低车资、完善线路、提高乘车环境，是包括他在内的许多市民乘客最为关注的热点。
交管部门：明年拟增加空调车
记者从青岛市道路运输管理局了解到，鉴于目前青岛公交空调线路比重偏低的现状，交管部门已经计划在明年的新车采购中适当增加空调车比例，至于公交票价则需要由物价部门审批。
根据之前物价部门在线上与网友的在线交流，目前现行公交票价是2000年经过听证会听证确定的，公交车运营的线路一种是只跑市政道路的公交车线路，实行一票制；另一种是既跑市政道路又跑郊区公路的公交车线路，因线路较长，实行累进制票价，票价相对较高，而票价之所以不同是由于运营成本不同造成的。目前，由于受市财力限制，这种情况短时内可能解决不了。
文/
徐圆
