应对 四大措施为重庆路“治堵”
针对目前重庆路高峰时段的拥堵现状，23日上午，市重庆路改造建设指挥部会同市交警部门，逐个路口进行现场探访，拟定了初步的四大治堵措施。
首先，市交警部门表示，近期将对重庆路沿线的交通信号灯进行恢复，在有条件的路口，全部启用原有的高杆信号灯，以便给过往车辆提供参考；其次，市交警部门联合重庆路建设指挥部，经过与公交运营部门沟通，近期将对南京路路口的公交车辆进行调流，所有北向南在南京路路口左拐的车辆，将绕行至雁山立交桥转弯掉头，返回南京路路口处时右拐进入南京路，尽量保证重庆路
主线的通畅。
同时，市交警部门提出建议，施工单位应对清江路与重庆路交会处的道路进行拓宽改造，以增大路口的通行量。除此之外，市城乡建设委相关负责人建议交警部门加强现场交通指挥警力。
进度 重庆路主线11月底通车
23日上午，记者在重庆路立交桥大桥接线以南的施工现场看到，好几台大型的施工机械正紧张作业，对东半幅的道路进行整修。
据重庆路建设指挥部建设部部长吕祥铭介绍，截至目前，重庆路地面道路改造整体工程量已经完成85%，两个电力管廊、四条大管径自来水、全线通讯、电力线下地已经全部完成，雨污水铺设完成九成；重庆路立交桥南落地桥已完成沥青铺装，正在实施伸缩缝安装，预计下周通车 ；北落地桥混凝土浇筑完成，预计11月下旬通车 ；重庆花园、李沧客运站两处人行过街天桥完成；景观工程全面推进。市城乡建设委相关负责人表示，重庆路11月底实现主线通车。
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据了解，重庆路地面改造工程南起雁山立交桥，北至仙山路，横跨市北、李沧、城阳等三个区，全长23公里。重庆路地面改造完成后，重庆路主线道路将拓宽至双向八车道，局部双向十车道。同时，重庆路建成后，完善的管线配套，将从根本解决困扰多年的雨污水混流的难题，为沿线开发地块的管线配套提供了强有力的支撑。结合电力、通讯线缆下地，高大乔木组团栽植及环境综合整治，大幅度提升两侧居民的居住环境。现有的通行条件也将得到有效改善。作为青岛市的交通命脉和发展轴线，重庆路即将被打造成具有青岛地域文化特色的门户性城市景观大道，以更宽阔、更流畅的姿态迎接2014年青岛世界园艺博览会的到来。
但是很多市民担心，从仙山路至流亭立交桥之间，目前的道路通行环境也不够通畅，将来重庆路地面改造完毕后，该路段将成为重庆路新的“卡脖子”路段。对此，记者23日获悉，重庆路快速路工程开发建设指挥部将对仙山路至流亭立交桥之间的 3.3公里一并进行改造。道路标准段红线宽度45米，采用双向八车道断面布置，道路中央设置6米宽的绿化带，对道路沿线迎宾大道等主要交通节点通过交通渠化提升交叉路口的通行能力。
根据重庆路改造整治工程(北段)的建设规划批前公示，重庆路改造整治工程(北段)南起仙山路，北至流亭立交桥，全长约3.3公里，道路标准段红线宽度45米，采用双向八车道断面布置，道路中央设置6米宽的绿化带，对道路沿线迎宾大道等主要交通节点通过交通渠化提升交叉路口的通行能力。在规划方案的基础上基本保留现状，局部进行优化调整。对工程范围内现状白沙河桥予以拆除新建。根据总体规划对地下管网进行改造，同步实施景观、照明及交通设施等附属工程。重庆路(北段)全线纵断面设计基本依照现状路面标高，白沙河桥处纵断面达到百年一遇洪水标准，以满足通行要求。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
