业务量激增近5倍
对于保税港区内的物流企业来说,
出口拼箱业务带动了集装箱整箱出口量显著增加,提升了整箱物流运转速度。初步测算,企业集装箱整箱出口量可增加40%以上,物流运转速度可提高30%以上。
这给物流企业带来了新的赢利点。山东怡之航集装箱物流有限公司CMT仓库经理赵忠诚告诉记者,很多国外企业的订单都是由数十家企业一起在做,由于每家企业的包装不同,进口企业只能先将产品统一运到国外之后再进行重新包装,而国外较高的用人成本增加了企业负担。现在,物流企业在保税港区内就可以完成这些工作。他说:“企业可以利用保税港区的国际物流中心、国际配送中心功能,对所有货物进行整合。国外企业可以授权让园区内的物流企业进行统一的整合、包装和加标签,园内物流企业也从以往单纯的存货、发货模式,通过对货物的整合增加了产品的附加值,这样就让双方实现了双赢。”
出口拼箱业务推动着报税仓库的转型升级。由原来静态的仓储转变为高端物流分拨中心,提高了物流企业经济效益,由原来只收取仓储费用,约为18元/月/平方米,变为现在增加各类装卸费、拆拼箱、换包装等,收益随之增加一半以上。
出口拼箱业务让保税港区功能优势得到放大,吸引了更多企业来港区开展业务,园区的拼箱业务成倍增长。统计显示,今年前10个月,共监管出口拼箱2.93万标箱,同比增长495%,全年将超过10万标箱。
随着保税港区出口拼箱业务规模不断扩大,出口拼箱航线从初期只有一条香港航线,目前已扩充到日本航线和美加航线；拼箱库也由最初的2家试点扩展到全区开展。目前,借助前湾港集装箱航运已开辟的72条国际航线及其覆盖全球的450余个港口,基本建立起集水路、铁路、公路和航空多位一体的高端物流增值国际中转集拼格局。
