主线全线
通车的
重庆路在12月2日当天迎来了首次“大考”。当天正值周一，在车流量、交通压力最大的交通早高峰时段，重庆路全线一路畅通平均时速可达50公里，从重庆路的长沙路段到达李沧区的十梅庵路段只需要20分钟。在重庆路全线畅通无阻的同时，与重庆路相交的路段，特别是市南、市北区与重庆路相接的主干道，交通压力巨大。交警部门表示，下一步将可能会采取分段放行的方式，控制交通高峰时段内向南部城区集中拥入的车流。
体验 平均时速可达50公里 2日上午7时5分，记者驾车沿重庆路的长沙路段开始一路向北往李沧区方向行驶 。主线通车的重庆路在当天果然相当“给力”，这一时间段重庆路车流量开始逐渐上升，不过迅速上升的车流量对道路上车辆整体通行并未带来太大影响，记者驾车沿重庆路南向北方向一路畅通，在到达李沧区十梅庵路时刚刚7时25分，这一路程仅用了20分钟，而以往这一路段至少需要40分钟的时间。
在7时25分许，重庆路实际上已经进入交通高峰期，但是由于拓宽的重庆路双向十车道 ，同时车辆的放行速度极快，所以除了在各路口等待信号灯时能够看到相对较多的车辆外，几乎看不出来高峰期时应有的车流规模。记者随即驾车沿重庆路从十梅庵路段向山东路方向行驶 ，而这也是重庆路在高峰时压力最大的方向，但是与南向北方向一样，全线一路通畅 ，记者在7时50分到达雁山立交桥。
这一来一回约20公里的路程在高峰时段内用了不到1个小时的时间，在记者驾车双向通行时，平均时速至少在50公里，部分路段甚至可以达到每小时80公里。
隐忧 相交路段交通压力上升
在重庆路一路畅通的同时，与重庆路相交的各个路口，以及市南、市北区与重庆路相接的路段，交通压力有所上升。
在沿重庆路往返于长沙路、十梅庵路段之间的过程中，记者发现与重庆路相交的振华路、郑州路、清江路、开平路等路段，交通压力较大，一些路口是因为仍在施工，或是道路未完成施工通行困难而交通压力巨大，还有一些路口是因为多个方向的车流在路口穿插通行影响通行效率。
上午8时，记者在南京路上看到，此时重庆路段，向南行驶的车辆通行速度就比较缓慢，在伊春路以南的路段，通行更加困难，大量车辆出现积压的情况，而后方车辆纷纷沿伊春路等道路分流绕行。山东路的交通压力同样巨大，在过抚顺路、敦化路、延吉路等路口时通行困难。
隐患 市场门前出现“拦路虎” 重庆路的主线现在来说基本不存在通行困难，但是实际上也存在一些“拦路虎”，而这些路阻完全是人为的。记者在探访时发现，重庆路沿线最大的一处交通压力位置，位于北向南方向的华中蔬菜批发市场处，在市场门前的重庆路上，停放着大量前来采购的车辆，沿路边违法停放的车辆是斜向停放的，几乎占据了一排车道 ，而路边停满车后，一些车辆又停起了第二排甚至第三排，而道路左侧车道也零星停放了一排车，这一路段的重庆路原本的5车道竟硬生生地被挤成了只剩1个车道 。不仅如此，还有大量行人、手推车来回穿行。
除此之外，可能是刚刚通车的原故，重庆路沿线上各种令人措手不及的交通违法行为屡屡出现，记者在驾车探访过程中，先后遇上了6辆车逆向行驶 ，行人乱穿马路的情况数不胜数，而在车速很快的重庆路上，这些行为无疑成了一个个安全隐患 ，此外，随意变道 、调头等情况也都存在。
