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何利权 1月 14日，浙江温岭一鞋厂发生火灾，目前已致16人死亡。@ 台州开发区消防称，火灾发生后赶去增援，救火车开着警报，但一路上大小车辆不断加塞……其实，本来可以更早到达火灾现场增援的。(1月15日央视) 生命就此凋零，悲痛直抵人心，给即将到来的春节蒙上阴影。据媒体报道，火灾发生时，附近民众纷纷用搭梯、砸墙等方式施以援手。“一方有难八方支援”，这种场景无疑让人感动。然而，台州开发区消防曝出“消防车辆在路上遭遇大小车辆加塞”，又让民众心中“添堵”——我们如何才能学会“给
生命让路”？
救援车辆在路上耽搁一秒，或许就是一个生命的消逝。然而现实中，给生命“添堵”的现象却一再发生：2012年12月7日，北京田村北路发生车祸，路上车辆对救护车不避不让，平时十分钟的路程救护车却用了四五倍的时间 ，最终伤者被送到医院时已经死亡；2013年12月11日，深圳光明荣健农批市场发生火灾，由于消防通道被其他车辆占用，消防车无法近距离救援……面对警报长鸣的救护车、消防车，其他车辆加塞占道，无疑会让险情雪上加霜。
网上曾流传一则名为“看德国人怎么给消防车让路”的视频：德国大街上消防车呼啸而过，路上车辆迅速有序地纷纷避让。这种场景让许多网友感叹德国司机素质之高，而事实上，这种“高素质”缘于德国健全的法律法规。早在1982年，德国就成为全球首个为“给急救车让道”立法的国家，从应急车道的建设到司机如何让道，再到如何处罚违法司机，都有细致而严厉的规定。对此，我国虽然在《道路交通安全法》与《治安管理处罚法》中也有明文规定，但由于内容粗略、处罚较轻、疏于执行，难以对司机形成有效震慑。要让“给生命让路”成为常识，无疑需要法律的升级与强化。
当然，要在全社会形成“为生命让路”的公共意识，还需要加强相关知识的普及与宣传。比如，驾校承担教学职责，向学车者强调“给生命让路”是道德
自觉更是法定义务，并加强避让技巧的教学。1月14日，青岛市公安局、市城市管理行政执法局等六部门下发通知，在全市展开背街小巷及居民小区无序占用通道行为的专项治理行动。民众期待这样的治理活动能够常态化、程序化，通过持续的宣传与执行，让司机们树立起敬畏生命、尊重法律的公共意识。
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