如果说，一个城市板块的升级换代，需要区域交通的升级和成熟，那么
青岛胶州
新机场的规划落成使得胶州吸引了全青岛购房者的目光。如今的青岛楼市成交数据中，
胶州楼市都占有举足轻重的地位，无论是开发量还是销售量，在各大排行榜中，以前名不见经传的胶州楼市，现在可以轻松挤入前三甲。在2013年的“钻十一”中，胶州楼市成交面积达218780平方米，位列区域销售面积榜首。青岛楼市新格局也在无形中迎来转变。
青岛北岸新城再“添翼” 随着1月21日，青岛胶州新机场海星形航站楼设计方案敲定。使得岛城北部在火车北站之后又多了一扇对外敞开的大门。其实在青岛城市北进的道路上，胶州新机场规划的落地并不仅仅意味着一个新的交通枢纽即将落地。随着中国沿海铁路动脉的建设、青岛新机场、青岛邮轮母港、青岛地铁轻轨和城际铁路的建设，青岛未来将成为东北亚地区重要的海陆空交通枢纽。
新机场位于胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。该场址周边交通优势突出，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶济客运专线等4条铁路和胶济客运专线胶州站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。
而随着青岛北站、海青铁路的陆续年内建成投入使用，青龙高速公路力争世园会前建成通车……这一系列城市大动脉的建设贯通，将由点及面地带动多个区域的经济增长。根据规划青岛新机场设计年旅客吞吐量是3500万人次，仅从这方面的来说，将对周边形成巨大的拉动作用。特别是空港新城的规划，给周边楼市带来巨大的利好。
胶州楼市或迎来新机遇 随着北部新城的区位优势不断提升，胶州的房地产项目也将受到更多居住者与投资者的关注。虽然调控政策依旧未曾松口，但交通大事频传使得岛城开发商、消费者心理都发生了微妙的变化。重庆路通车、火车北站运营已经预热了周边的楼市板块，而胶州新机场的落成无疑为岛城郊区的楼市注入了一针强心剂。
随着新机场的规划逐步变为现实，胶州楼市迎来了供应的大量入市。上周青岛新批准预售面积51.93万平方米，其中胶州市新批预售面积16.71万平方米居榜首，而去年年末一周14.71万平方米的新批预售面积使得胶州亦榜上有名，位列三甲。
目前胶州的房地产市场已经吸引了众多开发商的青睐，像宝龙、绿城等大鳄早早进驻胶州，开发城市综合体等项目，使得胶州楼市多元化发展。加上周边交通配套已经初具雏形，胶州的楼市无疑将成为大青岛北部新的热点。同时青岛北站、海青铁路的投入使用，新机场配套带来的城际铁路、轨道交通、高速公路、快速路等系统，将连接山东半岛主要城市，胶州楼市将迎来前所未有的发展机遇。
老市民来“价值洼地”淘房 在火车北站落成之时、相关业内人士就曾指出：一个交通枢纽在落地之前和投入使用之后的一段时间都是其作为 “价值洼地”的阶段。如今，新机场使得胶州已不再是原先人们心目中的“郊区”。
记者从胶州一家售楼中心看到，目前岛城市内的居民前来买房的不少。因地段绝佳，虽然每平方米最低5800元的价格比起胶州市平均房价要贵出1000多元，市民刘女士还是来到这里看房。 “市区里的房子准备留给儿子结婚用，因为我老家在胶州，年纪大了在这里买房子离家也近些。且这里一平方米的价格才是李沧区的一半，新机场在胶州落成，将来这片无论是居住还是出租，都很方便。 ” 文/马小青
[编辑: 江海峰]
