半岛都市报2月7日讯(记者 徐新东 刘鑫 实习生 张欣健宋威)“太不像话了，
黑车不打表也就罢了，怎么正规
出租车也这样干？”近日不少
胶州的读者向本报反映，当地出租车坑人现象严重，在汽车站和繁华的商业中心尤其突出。2月7日，本报记者赶赴胶州进行暗访，问了10辆出租车，竟然有7辆公然表示不打表。一旁的黑车也很猖狂，不仅漫天要价，还和正规出租互相掐架，黑车自称价格低、服务好，而正规车则称不打表也是被黑车逼的。最后，执法人员现场查获了8辆不打表的出租车和5辆黑车。
2月7日上午，每当有乘客拉着行李走出车站，守在一旁的黑车司机们便一拥而上，“我们比出租车便宜，再说你坐出租车现在也不打表，他们要价更高。”这是记者在胶州汽车总站暗访时遇到的一幕，那名黑车司机直言不讳地说，春节期间，胶州汽车总站周围黑车的数量比出租车都多。
事情真像黑车司机说的那样吗？记者拦下一辆正规出租车，“去胶东得20块钱。”当记者提出要打表时，司机直接拒绝，“正月里胶州就没有打表的出租车，你还差那几个钱？”这名司机说，如果打表到胶东要十六七元，初一、初二要价更高，起码五十元。下车后 ，记者又先后拦下9辆出租车，结果只有三辆同意打表。
“说到底就是黑车太多了，都是被他们逼的，为了挣钱只好不打表。”一名的哥说，胶州汽车站附近有很多黑车，正规出租车运营成本本来就比黑车高出很多，每天刚上路就要面对油钱、租金和车损的费用，到了年关，为了能多挣钱，出租车只好不打表，希望通过这种方式来弥补一下损失。
胶州正规出租车不愿打表，而黑车又比较猖狂，让胶州市交通运输局感到很头疼。2月7日上午，胶州交通稽查大队副大队长高亮接受采访时表示 ，胶州正规出租车企业只有两家，加起来只有230多辆车，有限的出租车根本无法满足需求，所以就会催生一部分黑车，这在其他城市也很普遍。
除了客观原因外，高亮还分析了主观原因，“现在一线执法人员只有20多名，虽然一直在对此类行为进行严打，但苦于执法力量不足，效果不是特别明显。但困难是暂时的，下一步他们计划增加出租车数量，与其他区市协作执法。对于此次查获的违规出租车，将停车学习7天 ，并处以1000元的高限处罚，而非法营运的黑车将按照规定处罚一万到三万元。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
