轨道将铺在道路中央
首条
有轨电车下线后，
城阳区有轨电车示范线项目同时启动，该线路建设总投资10亿元 ，全长约9公里，全部为地面线，整体呈东西走向，连接青荣城际铁路城阳火车站、商场、高校、城阳中心区、春阳路现代服务业聚集区等区域。从规划方案看，该线路起点位于农产品交易中心，沿和阳路、华城路、春阳路铺设，到达终点前旺疃站，线路共设车站11座，控制中心1座。
目前，城阳区政府与南车四方股份有限公司已正式签订合作框架协议，完成了示范线选线和立项批复工作。近期，城阳区有轨电车示范线工作指挥部按照项目建设程序，积极办理土地、规划 、环评、工程可行性研究报批等前期手续。如果各个环节进展顺利，示范线有望明年开通运营。
记者了解到，有轨电车示范线尽管招投标时间还没有定，但初步的施工方案已经经过了论证。“规划的有轨电车轨道，将铺设在道路的中间，所以工程开始后，原道路中央的绿化隔离带或金属隔离带都会清除 ，在道路的正中央铺设轨道，设置为双向两条轨道线。”城阳区交通运输局副局长郭健说。
轨道交通产业开发区成立
青岛造第一辆现代有轨电车下线，同时意味着一个新的“千亿级”产业落户城阳。2月17日，青岛轨道交通产业开发区(青岛城阳工业园)成立，这意味着，未来几年，将有更多的有轨电车将从青岛驶向国内乃至国际城市。
据了解，青岛轨道交通产业开发区是经省、市政府批准成立的省级开发区，是青岛市十大先进制造业功能区之一，是国家级高速列车产业基地和新型工业化产业示范基地。该开发区总体规划面积83平方公里，其中核心区40平方公里，未来建设总体定位为“世界动车小镇、生态宜居新城”。该开发区是全国轨道交通产业最密集地区，目前已聚集了60余家轨道交通装备生产企业，其中以南车股份、庞巴迪为龙头的规模以上企业22家。 文/记者 王爱科 图/本报记者 孙传浩
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“青岛造”动车将跑中东沙漠
半岛都市报2月17日讯(记者 马正拓 刘延珉) 2月17日上午，时速 160公里的内燃动车组在南车四方车辆有限公司正式下线，这是南车四方车辆有限公司自主设计、研发、生产的动车组项目，也是目前世界上时速最高的内燃动车组。该动车组为10辆编组2动8拖内燃动力集中式动车组，总定员343人。今年3月底将交付两列，在伊拉克沙漠环境中上路运行。
据了解，内燃动车组一般消耗的是柴油，目前在国内已经不太多见，仅在中西部地区的局部铁路线上运行。但内燃动车组上路运营无需对铁路轨道进行电气化改造，因此在国外部分地区还有很大需求。
当天下线的内燃动车组，就是南车四方车辆有限公司专门为伊拉克生产的，这也是“青岛造”动车首次开赴中东地区。该公司副总经理兼高级工程师高玉功介绍，这笔订单共计12列车，当天是首列车下线，预计今年3月底将交付两列，其他车辆随后将在年底前陆续交付完毕。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
