手机打车软件“烧钱”争夺战接连升级。2月17日，
嘀嘀打车宣布，将乘客返现额度重调回10元。
快的打车随后宣布，返现11元，并称永远比对手多一元。2月18日，嘀嘀打车再次公布新措，将返现额度提升到12元至20元。未来一周向乘客赠送100万架“
飞机”，快的则跟进宣布，将向用户赠送淘宝天猫平台的退货保障卡一张，享受退货包邮优惠。两大打车软件激战正酣，出租车运营人员和普通乘客则乐得“坐收渔翁之利”。
打车软件掀新一轮补贴竞争
“这两家都疯了吗，一家涨了另一家接着跟上？”2月18日，在支付宝和快的打车宣布从当天开始升级打车补贴额度至11元的第一天，嘀嘀打车和微信支付悄然将最低补贴额度升到了12元，最高可返 20元。这一消息让岛城使用打车软件的出租车司机和乘客都乐翻了天。
自17日零时嘀嘀打车启动第三轮营销。乘客使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元；除北京、上海、深圳、杭州外，其他城市司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元，所有城市的司机使用微信支付首单立奖50元。
对此，快的打车联合支付宝也迅速宣布升级奖励，并豪迈地喊出了“对乘客的奖励永远比对手多1块”的口号。即自2月18日起，乘客用快的每单立减11元。
而嘀嘀打车也迅速跟上，2月18日，在最新一轮的补贴调整中，嘀嘀打车宣布，首次使用微信支付可以减免15元，根据时间的不同，封顶减免20元，最低为12元。但是随后，快的打车又将补贴提升至13元。
两大打车软件都把补贴作为争夺用户市场的法宝，在18日当天，两家公司又分别祭出绝招，改变补贴模式。首先嘀嘀打车开启游戏补贴模式，宣布与腾讯游戏联手，将对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送微信游戏“全民飞机大战”中的“高端战机”1架；而快的打车也当日宣布，与淘宝天猫联手，如果使用支付宝付打车款累计满5次，就可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张，享受退货包邮优惠；打车后所获得的积分可以兑换抵价券。
从用户到订单均大幅增加
快的打车和嘀嘀打车两大打车软件的竞争，实际上反映了其背后两大金主阿里巴巴和腾讯之间的竞争。实际上，在2013年两大打车软件就开始为抢占市场资源频频出招。在2014年伊始，两家公司祭出抢人大招“发钱”。首先是嘀嘀率先引爆移动支付领域的“烧钱”行动，宣布在1月10日至2月10日期间，乘客使用微信支付车费，每单司机和乘客可各奖励10元车费。面对嘀嘀的大手笔，快的联合支付宝宣布，只要乘客用支付宝钱包付打车款，每单将收到10元奖励，司机每单奖励15元。
面对动辄几亿乃至十几亿的投资，不少的哥和乘客表示看不懂，但事实上，这笔投资并非白白“烧掉”了，而是换回了一个个真实的用户。单从青岛地区来看，2月12日记者采访快的打车青岛办事处负责人时得知，该软件在乘客的安装使用量达到26万，出租车司机安装使用量达 1.2万，而到了17日，这个数字又疯涨到乘客百余万，司机接近2万。
嘀嘀打车也不弱，截至17日，岛城使用嘀嘀打车的乘客超80万，出租车司机超1.3万。公司驻青岛办事处负责人称，随着嘀嘀打车返现的成倍提高，这个数字会还在短时间内激增。
除了软件的普遍度，成交单数也是增长明显。“刚推广的时候，每天成交单数也就是两三万，随着各种优惠政策的推出，现在每天订单基本都在10万以上。”快的打车青岛办事处负责人张经理介绍。
的哥：一天增收至少百元
海博出租公司的王师傅是一位70后，在出租车行业属于比较年轻的了，作为最早一批尝鲜打车软件的司机，王师傅对打车软件连声称赞。
“打车软件实实在在地给我带来了实惠，现在一天至少比原来增收100多元。”王师傅笑着告诉记者。王师傅说，在春节期间，嘀嘀打车每单奖励10元，每天最多6单，快的打车每单奖励15元，每天最多5单。“我是白班，每天早上出门就先用打车软件抢单，两个软件都抢满以后再干路边的活，这样一天光返现就135元。”王师傅说。
除了返现优惠，打车软件本身便利性也让王师傅尝到了甜头。“出租车司机最怕的就是空驶，原来没活的时候在马路上跑着都心慌，现在有预约的订单，抢下来以后直奔主题，而且在交通高峰期，乘客都会加价抢车，这块费用也是挺高的。”王师傅说，正月初六青岛下雪的那天晚上，他曾在火车站拉过一个自愿加价50元的乘客。王师傅说，最先用软件的时候，他操作很不熟练，一天最多也就能抢到三五单，现在一天能用软件抢至少10单，就算减去返现的金额，一天也比原来多挣100多元。
